TP 98-2011 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido de los vehículos mediante el método de paso aislado estadístico (SIP)
Este método de prueba describe un procedimiento para medir la influencia de la superficie de la carretera sobre el ruido del tráfico en la carretera. El método de prueba de paso aislado estadístico (SIP) proporciona una medida cuantitativa del nivel de presión sonora en ubicaciones adyacentes a una carretera. El método SIP permite comparar el ruido de los vehículos en carreteras de diferentes superficies y entre estudios comparando los niveles de sonido medidos con una curva de ruido de referencia. Las mediciones capturan el nivel de presión sonora de vehículos aislados en el tráfico existente. El método SIP se aplicará en carreteras donde es posible medir los niveles de sonido del paso de un solo vehículo sin contaminación por el sonido de otros vehículos. Este documento está destinado a profesionales del ruido. Se asume competencia en técnicas de análisis y medición acústica. Esta norma puede involucrar materiales@operaciones@y equipos peligrosos. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma consultar y establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
TP 98-2011 Historia
2018TP 98-2018 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido de los vehículos mediante el método de paso aislado estadístico (SIP)
2013TP 98-2013 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido de los vehículos mediante el método de paso aislado estadístico (SIP)
2012TP 98-2012 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido de los vehículos mediante el método de paso aislado estadístico (SIP)
2011TP 98-2011 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido de los vehículos mediante el método de paso aislado estadístico (SIP)