ETSI EN 301 489-51:2016
Estándar de compatibilidad electromagnética (EMC) para equipos y servicios de radio; Parte 51: Condiciones específicas para vehículos automotores terrestres y dispositivos de radar de vigilancia que utilizan 24@05 GHz a 24@25 GHz@ 24@05 GHz a 24@5 GHz@ 76 GHz a 77 GHz y 77 G

Estándar No.

ETSI EN 301 489-51:2016

Fecha de publicación

2016

Organización

European Telecommunications Standards Institute (ETSI)

Estado

ser reemplazado 2017-03

Remplazado por

ETSI EN 301 489-51:2017

Ultima versión

ETSI EN 301 489-51:2019

Alcance

El presente documento@ junto con ETSI EN 301 489-1 [1]@ cubre la evaluación de vehículos terrestres automotrices y dispositivos de radar de vigilancia que utilizan 24@05 GHz a 24@25 GHz@ 24@05 GHz a 24@5 GHz@ 76 GHz a 77 GHz y 77 GHz a 81 GHz con respecto a la compatibilidad electromagnética (EMC). Las especificaciones técnicas relacionadas con el puerto de la antena y las emisiones del puerto del recinto del equipo de radar no están incluidas en el presente documento. Estas especificaciones técnicas se encuentran en las normas de producto pertinentes para el uso eficaz del espectro radioeléctrico. El presente documento especifica las condiciones de prueba aplicables, la evaluación del desempeño y los criterios de desempeño para dispositivos de radar de vigilancia y automotrices y equipos auxiliares asociados. Los equipos de radar de vigilancia y automoción son dispositivos de ondas milimétricas de baja potencia capaces de detectar y caracterizar objetivos en su entorno. Se incluyen los siguientes casos de uso (pero no se limitan a): ? aplicaciones de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) para automóviles, como control de crucero adaptativo (ACC) @ detección de punto ciego (BSD) @ ayuda de estacionamiento @ ayuda de respaldo @ sistemas de frenado autónomo y pre-choque (PCS); ? radares de vigilancia para otros tipos de vehículos terrestres@ como trenes@ tranvías@ aeronaves durante el rodaje; ? radares de infraestructura fija para vigilancia del tráfico; ? radares de detección de obstáculos en cruces de vías férreas; ? Radares de detección de obstáculos para helicópteros. En las normas armonizadas correspondientes se dan ejemplos de dispositivos de radar de vigilancia y para automóviles. En caso de diferencias (por ejemplo, relativas a condiciones especiales@ definiciones@ abreviaturas) entre el presente documento y ETSI EN 301 489-1 [1]@, las disposiciones del presente documento tienen prioridad. La clasificación ambiental y los requisitos de emisión e inmunidad utilizados en el presente documento son los establecidos en ETSI EN 301 489-1 [1] @ excepto por cualquier condición especial incluida en el presente documento.

ETSI EN 301 489-51:2016 Historia

• 2019 ETSI EN 301 489-51:2019 Norma de compatibilidad electromagnética (EMC) para equipos y servicios de radio; Parte 51: Condiciones específicas para vehículos automotores, terrestres y dispositivos de radar de vigilancia que utilizan frecuencias de 24,05 GHz a 24,25 GHz, de 24,05 GHz a 24,5 GHz, de 76 GHz a 77 GHz y de 77 G
• 2017 ETSI EN 301 489-51:2017 Estándar de compatibilidad electromagnética (EMC) para equipos y servicios de radio; Parte 51: Condiciones específicas para vehículos automotores terrestres y dispositivos de radar de vigilancia que utilizan 24@05 GHz a 24@25 GHz@ 24@05 GHz a 24@5 GHz@ 76 GHz a 77 GHz y 77 G
• 2016 ETSI EN 301 489-51:2016 Estándar de compatibilidad electromagnética (EMC) para equipos y servicios de radio; Parte 51: Condiciones específicas para vehículos automotores terrestres y dispositivos de radar de vigilancia que utilizan 24@05 GHz a 24@25 GHz@ 24@05 GHz a 24@5 GHz@ 76 GHz a 77 GHz y 77 G

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