Se realizan pruebas de colisión en vehículos automotores para obtener información valiosa en la evaluación de la integridad estructural y en la reducción del riesgo de lesiones de los ocupantes. La deformación resultante del impacto de una barrera rígida en movimiento es más severa a una velocidad dada que la producida al usar un vehículo real, pero es más fácilmente reproducible que la que ocurre durante los impactos de vehículo a vehículo. El propósito de esta práctica recomendada por SAE es establecer una estandarización suficiente de tales barreras móviles y métodos de colisión de barreras móviles para que se puedan comparar los resultados de las pruebas realizadas en diferentes instalaciones.
SAE J972-2015 Historia
2015SAE J972-2015 Pruebas de colisión con barreras rígidas móviles
2009SAE J972-2009 Pruebas de colisión con barreras rígidas móviles
2000SAE J972-2000 Pruebas de colisión con barreras rígidas móviles
1997SAE J972-1997 PRUEBAS DE COLISIÓN DE BARRERA MÓVIL
1988SAE J972-1988 Pruebas de colisión con barreras rígidas móviles @ Práctica recomendada
1973SAE J972-1973 PRUEBAS DE COLISIÓN DE BARRERA MÓVIL
1966SAE J972-1966 PRUEBAS DE COLISIÓN DE BARRERA MÓVIL