Este documento establece definiciones y métodos de evaluación de los parámetros de la geometría de contacto rueda-carril que influyen en el comportamiento dinámico de marcha del vehículo: ?? la diferencia del radio de rodadura entre las dos ruedas de un juego de ruedas (función r) que sirve como base para todos los cálculos posteriores; ?? la función de conicidad equivalente de la que se derivan: ?? un valor único de conicidad equivalente para una amplitud especificada que sea relevante para la evaluación de la estabilidad en marcha del vehículo en vías rectas y en curvas de radio muy grande de acuerdo con la norma EN 14363; ?? el parámetro de no linealidad que caracteriza la forma de esta función y está relacionado con el comportamiento del vehículo, particularmente en el rango de velocidad cercano al límite de estabilidad en marcha; ?? el coeficiente de radios de rodadura que se utiliza para describir la capacidad teórica de dirección radial de un juego de ruedas en una vía curva. Se proporciona información adicional sobre la relación entre los ángulos de contacto de las dos ruedas de un juego de ruedas (función tan?) y sobre el parámetro del ángulo de balanceo. NOTA De los parámetros presentados, sólo aquellos relacionados con el ángulo de contacto son relevantes para ruedas de pares de ruedas que giran independientemente. En este documento se incluyen descripciones de posibles métodos de cálculo. Se proporcionan cálculos de casos de prueba para lograr resultados comparables y verificar la implementación adecuada de los algoritmos descritos. Para validar métodos alternativos no descritos en este documento, se proporcionan criterios de aceptación para la función de conicidad equivalente. Esto incluye perfiles de referencia@combinaciones de perfiles@tolerancias y resultados de referencia con límites de tolerancia. Este documento también incluye los requisitos mínimos para la medición de perfiles de ruedas y carriles, así como de los parámetros necesarios para la transformación en un sistema de coordenadas común de perfiles derecho e izquierdo. Este documento no define límites para los parámetros de geometría de contacto rueda-carril y no proporciona tolerancias para el perfil del carril y el perfil de la rueda para lograr resultados aceptables. Para la aplicación de este documento se dan algunas recomendaciones generales.
T/SSEA 0287-2023 Historia
2023T/SSEA 0287-2023 Chapas y tiras de acero inoxidable laminadas en frío para conectores de pilas de combustible de óxido sólido