SN-CEN/TS 17342:2019 Sistemas de retención en carretera: sistemas de retención en carretera para motocicletas que reducen la gravedad del impacto de las colisiones de motociclistas con barreras de seguridad.
ADOPTADO_DE:CEN/TS 17342:2019 Este documento especifica los requisitos para el rendimiento de impacto de los sistemas diseñados para reducir la gravedad del impacto para los motociclistas que impactan las barreras de seguridad mientras se deslizan por el suelo, después de haber caído de su vehículo PTW. Los sistemas de protección en cuestión son los instalados en barreras o barreras que tienen una capacidad inherente de protección de los motociclistas o de reducción de riesgos. Este documento excluye la evaluación de las capacidades de retención de vehículos de las barreras y el riesgo que representan para los ocupantes de los automóviles que impactan. La evaluación del rendimiento de la barrera con respecto a los vehículos que impactan está cubierta por las Normas EN 1317-1 y EN 1317-2. Este documento define las clases de rendimiento teniendo en cuenta las clases de velocidad del ciclista, la gravedad del impacto y el ancho de trabajo del sistema con respecto a los impactos del ciclista. Para los sistemas diseñados para agregarse a una barrera estándar, los resultados de la prueba son válidos solo cuando el sistema se instala en el modelo de barrera utilizado en las pruebas, ya que el rendimiento no será necesariamente el mismo si el sistema se instala en una barrera diferente.
SN-CEN/TS 17342:2019 Historia
2019SN-CEN/TS 17342:2019 Sistemas de retención en carretera: sistemas de retención en carretera para motocicletas que reducen la gravedad del impacto de las colisiones de motociclistas con barreras de seguridad.