Esta especificación contiene requisitos de resistencia y rigidez del tren de aterrizaje@ que@ en combinación con otras especificaciones aplicables@ definen el diseño estructural@ análisis@ prueba@ y requisitos de datos para aviones pilotados de ala fija. Estos requisitos incluyen@ pero no se limitan a lo siguiente:a. Especificaciones generales 1. Las características de absorción de impactos y resistencia de las unidades del tren de aterrizaje y la resistencia y rigidez de sus sistemas de control y de sus estructuras de transporte. También se incluyen los requisitos para ruedas@neumáticos@ y frenos que afectan las cargas terrestres de los vehículos aéreos.2. La resistencia de las estructuras integrales del avión permitía transmitir fuerzas de catapulta a los aviones@ y para enganchar equipos de detención@ y barricadas a bordo y en tierra.3. La resistencia de las abrazaderas de las líneas de anclaje@ y la resistencia del avión para izar@ elevar@ remolcar@ amarrar@ y otras condiciones de manejo en tierra o en cubierta.4. Diseño estructural@ análisis@ y datos de prueba.5. Se realizan pruebas de laboratorio y de vuelo para obtener información sobre resistencia, rigidez y cargas.6. Definiciones.b. Cargas de aterrizaje y asistencia en tierra. Cargas terrestres para aviones adquiridos por la Marina. Cargas varias. Requisitos de confiabilidad@ Cargas repetidas@ Tolerancia a fatiga y daños
SAE AS8860-2006 Historia
2012SAE AS8860A-2012 Requisitos estructurales del tren de aterrizaje según se enumeran en la serie de especificaciones MIL-886X
2012SAE AS8860-2012 Requisitos estructurales del tren de aterrizaje según se enumeran en la serie de especificaciones MIL-886X
2006SAE AS8860-2006 Requisitos estructurales del tren de aterrizaje según se enumeran en la serie de especificaciones MIL-886X