CEN/TS 16614-1:2020 Transporte público - Intercambio de redes y horarios (NeTEx) - Parte 1: Formato de intercambio de topología de la red de transporte público
1.1 General NeTEx se dedica al intercambio de datos programados (red, horarios e información de tarifas). Se basa en Transmodel V6 (serie EN 12896) y SIRI (CEN/TS 15531-4/-5 y EN 15531-1/-2/-3) y admite el intercambio de información de relevancia para la información de los pasajeros sobre los servicios de transporte público. y también para ejecutar sistemas automatizados de monitoreo de vehículos (AVMS). NOTA Muchos conceptos de NeTEx se toman directamente de Transmodel; Las definiciones y explicaciones de estos conceptos se extraen directamente del estándar respectivo y se reutilizan en NeTEx, a veces con adaptaciones para adaptarse al contexto de NeTEx. Aunque los intercambios de datos a los que se dirige NeTEx están orientados predominantemente a suministrar a los sistemas de información de pasajeros y AVMS datos de los sistemas de programación de tránsito, no se limitan a este propósito y NeTEx también puede proporcionar una solución eficaz para muchos otros casos de uso para el intercambio de datos de transporte. 1.2 Modos de transporte NeTEx tiene en cuenta todos los modos de transporte público masivo, incluidos tren, autobús, autocar, metro, tranvía, ferry y sus submodos. Es posible describir aeropuertos y viajes aéreos, pero no se ha considerado específicamente ningún requisito adicional que se aplique específicamente al transporte aéreo. 1.3 Compatibilidad con las normas y recomendaciones existentes Los conceptos cubiertos en NeTEx que se relacionan en particular con los viajes en tren de larga distancia incluyen; operadores ferroviarios y organizaciones relacionadas; estaciones y equipos relacionados; acoplamientos de viaje y partes de viaje; composición e instalaciones del tren; tiempos de paso planificados; Versiones de horarios y condiciones de validez. En el caso del tren de larga distancia, NeTEx tiene en cuenta los requisitos formulados por la ERA (Agencia Ferroviaria Europea) - TAP/TSI (Aplicaciones telemáticas para pasajeros/Especificación técnica para la interoperabilidad, que entró en vigor el 13 de mayo de 2011 como Reglamento de la Comisión ( UE) No 454/2011), basado en las directivas de la UIC. En cuanto a los demás protocolos de intercambio, se garantiza una compatibilidad formal con TransXChange (Reino Unido), VDV 452 (Alemania), NEPTUNE (Francia), UIC Leaflet, BISON (Países Bajos) y NOPTIS (Nordic Public Transport Interface Standard). El intercambio de datos es posible a través de servicios web dedicados, mediante intercambios de archivos de datos o utilizando el protocolo de intercambio SIRI como se describe en la parte 2 de la documentación SIRI.
CEN/TS 16614-1:2020 Historia
2020CEN/TS 16614-1:2020 Transporte público - Intercambio de redes y horarios (NeTEx) - Parte 1: Formato de intercambio de topología de la red de transporte público