ASTM D2539-93(2001)
Método de prueba estándar para determinar la sensibilidad al impacto de propulsores unitarios líquidos mediante el método del vacío de cartón

Estándar No.

ASTM D2539-93(2001)

Fecha de publicación

1970

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Ultima versión

ASTM D2539-93(2001)

Alcance

1.1 Al considerar las propiedades de manejo de un propulsor líquido, se considera seriamente la posibilidad de que exista un peligro iniciado por un choque hidrodinámico. Las consecuencias de tal choque pueden incluir: (1) explosión que no se propaga, (2) detonación que se propaga pero a baja velocidad y (3) detonación que se propaga a alta velocidad. Los tres son peligros; La prueba aquí descrita es útil para un solo peligro: la propagación de detonaciones a alta velocidad. 1.2 Esta norma2 debe usarse para medir y describir las propiedades de materiales, productos o conjuntos en respuesta al calor y las llamas en condiciones controladas de laboratorio y no debe usarse para describir o evaluar el peligro de incendio o el riesgo de incendio de materiales, productos o montajes en condiciones reales de incendio. Sin embargo, los resultados de esta prueba pueden usarse como elementos de una evaluación del riesgo de incendio que tenga en cuenta todos los factores que son pertinentes para una evaluación del riesgo de incendio de un uso final particular. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.4 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información.

ASTM D2539-93(2001) Historia

• 1970 ASTM D2539-93(2001) Método de prueba estándar para determinar la sensibilidad al impacto de propulsores unitarios líquidos mediante el método del vacío de cartón
• 1993 ASTM D2539-93 Método de prueba estándar para la sensibilidad al impacto de monopropulsores líquidos mediante la prueba Card-Gap