El procedimiento se aplica a vehículos pesados que pesen más de 11 800 kg (26 000 lb) y particularmente a aquellos vehículos que tengan dos o más juntas de articulación que permitan la rotación en un plano horizontal. El procedimiento se refiere a la respuesta direccional lateral de vehículos multiarticulados en maniobras de evasión realizadas a velocidades de autopista sin frenar. Propósito: este procedimiento de prueba está diseñado para determinar la amplificación trasera y las cualidades dinámicas de desvío de vehículos comerciales con remolques múltiples (camiones pesados y autobuses).
SAE J2179-2000 Historia
2000SAE J2179-2000 Una prueba para evaluar la amplificación trasera de vehículos multiarticulados
1993SAE J2179-1993 Una prueba para evaluar la amplificación trasera de vehículos multiarticulados