ESDU 96029 B-2004 Método VGK para secciones de perfil aerodinámico bidimensionales. Parte 2: manual de usuario para el funcionamiento con sistemas MS-DOS y UNIX.
Este es el segundo de una secuencia de elementos de datos que acompañan al método VGK para secciones de perfil aerodinámico bidimensionales. VGK es un método CFD (dinámica de fluidos computacional) codificado en Fortran para predecir las características aerodinámicas de un perfil aerodinámico bidimensional de un solo elemento en una corriente libre subsónica, incluidos los efectos de la viscosidad (capas límite y estela) y las ondas de choque. VGK utiliza un enfoque iterativo para resolver ecuaciones en diferencias finitas acopladas para la región de flujo no viscoso (que se supone potencial) y la región de flujo viscoso (representada por ecuaciones integrales). Para que VGK produzca resultados que correspondan al flujo real, es necesario colocar las capas límite del perfil aerodinámico. VGK se desarrolló durante varios años en RAE (ahora DERA@ Farnborough) y ESDU International plc lo pone a disposición según los términos de un acuerdo con DERA. Los derechos de autor de Crown se conservan en el código fuente de VGK. Este artículo describe el uso de la variante del conjunto de programas VGK que se puede ejecutar con una computadora que utiliza un sistema operativo que sea MS-DOS o UNIX. Es necesario que el ordenador utilizado tenga disponible un compilador Fortran 77. En este punto se proporciona suficiente información para obtener resultados de VGK@, pero se debe consultar la Parte 1 para conocer los principios y el rendimiento del método@ para que los resultados obtenidos puedan evaluarse adecuadamente. El tiempo de cálculo típico para una sola ejecución de VGK usando un procesador 80486 DX es de 90 segundos y usando un procesador Pentium 90 es de 30 segundos. El disco que contiene los archivos relacionados con VGK también contiene una "biblioteca" de archivos de coordenadas del perfil aerodinámico. Debido a su buen rendimiento, VGK se puede utilizar eficazmente para investigar una serie de factores, tales como: La influencia de los cambios en la geometría del perfil aerodinámico (perfil y curvatura) en las características del perfil aerodinámico en y alrededor de las condiciones de crucero. La influencia de los cambios en el número de Mach @ el número de Reynolds y las ubicaciones de transición en las características del perfil aerodinámico. La influencia de la deflexión a través de pequeños ángulos de los flaps del borde de ataque y/o de salida. La influencia de la transición de sobrefijación en pruebas de túnel de viento en perfiles aerodinámicos.
ESDU 96029 B-2004 Historia
2004ESDU 96029 B-2004 Método VGK para secciones de perfil aerodinámico bidimensionales. Parte 2: manual de usuario para el funcionamiento con sistemas MS-DOS y UNIX.