NS-EN 15531-3:2015 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Parte 3: Interfaces de servicio funcionales
ADOPTADO_DE:EN 15531-3:2015 Existen muchas posibles formas de que los centros de operaciones de transporte de pasajeros interactúen. El enfoque seguido por SIRI es un conjunto abierto de estructuras de datos estándar, transmitidas a través de un canal de comunicación construido utilizando una de pocas opciones específicas. La parte 2 de esta Norma Europea especifica el canal de comunicación. La parte 3 especifica varios módulos funcionales, basados en los casos de uso identificados en Anexo B de la Parte 1: — Tabla de Programación (TP): este servicio permite proporcionar información sobre el progreso programado de los vehículos que realizan un servicio específico, identificado por el tiempo de llegada y salida del vehículo en paradas específicas a lo largo de un recorrido planificado para un Día Operativo Específico. — Tabla de Programación Estimada (TE): este servicio permite proporcionar información sobre el progreso real de los viajes de vehículos que operan líneas de servicios específicas, detallando las horas esperadas de llegada y salida en paradas específicas a lo largo del recorrido planificado. Se registrará datos para paradas que han sido superadas, y se proporcionarán datos predichos para paradas no aún superadas. Además, el servicio de Tabla de Programación Estimada permite cancelar, añadir o cambiar viajes de vehículos. — Tabla de Parada (TPV): este servicio proporciona una vista centrada en la parada de las llegadas y salidas programadas de los vehículos a una parada designada. Se puede usar para reducir la cantidad de información que se necesita transmitir en tiempo real a paradas y displays, como datos de referencia para un Servicio de Supervisión de Parada; y proporciona un feed de datos de las tablas de horarios estáticos. — Supervisión de Parada (SP): este servicio proporciona una vista centrada en la parada de las llegadas y salidas de los vehículos a una parada designada. Se puede usar por displays y otros servicios de presentación para proporcionar carteles de salida e informaciones de horario y realimentación del viaje tanto en las paradas como a distancia. — Supervisión de Vehículos (SV): este servicio permite la provisión de información sobre la ubicación actual y el estado de un conjunto de vehículos.
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