INTRODUCCIÓN Este artículo proporciona un método computarizado para predecir los espectros de ruido de vuelo de un avión puro a partir de espectros de ruido medidos desde @ o predichos para @ un avión estacionario. Los cambios en los niveles de ruido desde condiciones estáticas hasta condiciones de vuelo a menudo se denominan efectos de estática en vuelo. El procedimiento computacional es casi idéntico al método descrito en la Derivación 1 y es aplicable a chorros de chorro único con boquillas circulares. Hay tres cambios básicos en los espectros de ruido al pasar de condiciones estáticas a condiciones de vuelo. El primero es el cambio de forma espectral que surge de los cambios en la refracción del chorro debido al vuelo. El segundo y tercer cambio son los cambios en amplitud y frecuencia que surgen de los efectos del movimiento en la fuente. El enfoque utilizado en este artículo considera el cambio en la refracción del chorro mediante una transposición de ángulo y utiliza correlaciones empíricas de datos experimentales para predecir cambios de amplitud y frecuencia.
ESDU 87011 E-2010 Historia
2010ESDU 87011 E-2010 Predicción del ruido de un chorro de chorro único en vuelo a partir de datos estáticos de boquillas circulares