Esta parte de GB/T 34590 especifica los requisitos para la gestión de la seguridad funcional aplicada en el campo de la automoción, incluyendo:
——requisitos independientes del proyecto para las organizaciones involucradas (gestión de la seguridad general); y --- requisitos de vida de seguridad específicos del proyecto relacionados con las actividades de gestión durante el ciclo (por ejemplo, gestión durante la fase de concepto, fase de desarrollo del producto y después del lanzamiento de producción). Esta norma se aplica a los sistemas relacionados con la seguridad, incluidos uno o más sistemas eléctricos y electrónicos instalados en vehículos de pasajeros producidos en masa. Esta norma no se aplica a sistemas eléctricos y electrónicos específicos en vehículos para fines especiales, por ejemplo, vehículos diseñados para conductores discapacitados. Esta norma no se aplica a los sistemas y sus componentes que han sido lanzados para producción o que fueron desarrollados antes de la fecha de publicación de esta norma. Cuando se realizan más desarrollos o cambios en el sistema y sus componentes que se lanzaron para producción antes del lanzamiento de esta norma, solo es necesario desarrollar la parte modificada de acuerdo con esta norma. Esta norma aborda los posibles peligros causados por el comportamiento defectuoso de los sistemas eléctricos y electrónicos relacionados con la seguridad, incluidos los posibles peligros causados por la interacción de estos sistemas. Esta norma no aborda los peligros relacionados con descargas eléctricas, fuego, humo, calor, radiación, toxicidad, inflamabilidad, reactividad, corrosión, liberación de energía, etc. y peligros similares, a menos que el peligro sea causado directamente por una falla de un sistema eléctrico y electrónico. sistema relacionado con la seguridad causado por el comportamiento. Esta norma no aborda el rendimiento nominal de los sistemas eléctricos y electrónicos, incluso si estos sistemas (como los sistemas de seguridad activa y pasiva, los sistemas de frenado y los sistemas de control de crucero adaptativo) tienen estándares de rendimiento funcional específicos. El alcance de la revisión D debe incluir que el elemento relevante haya sido I3 I3 I3 I3 —I1 I2
GB/T 34590.2-2017 Documento de referencia
GB/T 34590.1-2017 Vehículos de carretera. Seguridad funcional. Parte 1: Vocabulario.
GB/T 34590.2-2017 Historia
2022GB/T 34590.2-2022 Vehículos de carretera. Seguridad funcional. Parte 2: Gestión de la seguridad funcional.
2017GB/T 34590.2-2017 Vehículos de carretera. Seguridad funcional. Parte 2: Gestión de la seguridad funcional.