"Este documento describe una capa física que utiliza un cable de par trenzado sin blindaje (UTP) con longitudes extendidas para mayor flexibilidad en la ubicación de la ECU y la topología de la red. Los conectores @ no están especificados. Los controladores CAN ahora están disponibles y admiten el marco de velocidad de datos flexible CAN recientemente introducido (conocido como ""CAN FD""). Estos controladores @ cuando se usan en redes SAE J1939-15 @ deben restringirse para usar solo el formato de marco clásico que cumpla con ISO 11898-1 (2003). Estas prácticas recomendadas por SAE están destinadas para vehículos ligeros y pesados dentro o fuera de carretera, así como aplicaciones estacionarias apropiadas que utilizan componentes derivados de vehículos (por ejemplo, grupos electrógenos). Los vehículos de interés incluyen, entre otros: camiones y vehículos todoterreno y de carretera. sus remolques; equipos de construcción; y equipos e implementos agrícolas".
SAE J1939-15-2015 Historia
1970SAE J1939-15-2018 Capa física reducida, 250 000 bits/s, par trenzado sin blindaje (UTP)
2015SAE J1939-15-2015 Capa física a 250 Kbps a par trenzado sin blindaje (UTP)
2014SAE J1939-15-2014 Capa física a 250 Kbps a par trenzado sin blindaje (UTP)
2008SAE J1939-15-2008 Capa física reducida @ 250 K bits/s @ Par trenzado sin blindaje (UTP)
2003SAE J1939-15-2003 Capa física reducida, 250 000 bits/s, par trenzado sin blindaje (UTP)