Esta práctica recomendada por SAE establece los requisitos para una interfaz de red de comunicación de datos Clase B aplicable a todos los vehículos terrestres dentro y fuera de carretera. Define un conjunto mínimo de requisitos de comunicación de datos de modo que la red resultante sea rentable para aplicaciones simples y lo suficientemente flexible para usar en aplicaciones complejas. En total@ los requisitos contenidos en este documento especifican una red de comunicaciones de datos que satisfaga las necesidades de los fabricantes de automóviles. Esta especificación describe dos implementaciones específicas de network@ basadas en diferencias de medios/capa física. Una capa física está optimizada para una velocidad de datos de 10,4 Kbps, mientras que la otra capa física está optimizada para una velocidad de datos de 41,6 Kbps. Además, este documento describe una alternativa de capa física a las dos implementaciones completamente definidas que pueden permitir que la red opere a una velocidad de datos de 125 Kbps. Aunque se pueden construir dispositivos que puedan configurarse para funcionar en cualquiera de las dos implementaciones principales definidas en este documento, se espera que la mayoría de los fabricantes se centren específicamente en la implementación de 10,4 Kbps o en la implementación de 41,6 Kbps, dependiendo de su aplicación específica y filosofía corporativa hacia uso de la red. Sin embargo, se espera que a los usuarios de bajo volumen de dispositivos de interfaz de red les resulte más eficaz utilizar una interfaz genérica capaz de manejar cualquiera de las implementaciones principales especificadas en este documento. Si bien aquí se caracterizan completamente dos implementaciones (es decir, 10,4 Kbps y 41,6 Kbps), se está llevando a cabo otra implementación que se propondrá en una versión futura de este documento. Esta implementación puede caracterizarse generalmente como 125 Kbps@ con codificación de bits@ tipo de unidad@ medios@ y características de redundancia posiblemente diferentes a las dos implementaciones actuales. Este documento SAE está bajo el control y mantenimiento del Comité de Redes Vehiculares para Multiplexación y Comunicaciones de Datos (Multiplex). Este comité revisará y actualizará periódicamente este documento según lo dicten las necesidades.
SAE J1850-1991 Historia
2022SAE J1850-2022 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1970SAE J1850-2015 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
2006SAE J1850-2006 Interfaz de red de comunicación de datos clase B
2001SAE J1850-2001 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1998SAE J1850-1998 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1996SAE J1850-1996 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1995SAE J1850-1995 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B @ estándar
1994SAE J1850-1994 INTERFAZ DE RED DE COMUNICACIONES DE DATOS CLASE B
1991SAE J1850-1991 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1990SAE J1850-1990 Interfaz de red de comunicaciones de datos clase B
1988SAE J1850-1988 Interfaz de red de comunicación de datos clase B