El propósito de este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE es proporcionar a la gerencia@ diseñadores@ y operadores información para ayudarlos a decidir qué tipo de monitoreo del tren de potencia desean. Este documento tiene como objetivo brindar asistencia para optimizar el rendimiento y la rentabilidad del sistema de complejidad. Este documento cubre todos los elementos del tren de potencia desde el punto en el que la energía de propulsión de la aeronave en una turbina o motor alternativo se convierte a través de un tren de engranajes en energía mecánica para fines de propulsión. El documento cubre los componentes de transmisión y caja de cambios impulsados por motores de aeronaves @ sus interfaces @ ejes de transmisión @ cojinetes de suspensión del eje de transmisión @ y accesorios giratorios asociados @ hélices @ y sistemas de rotor como se muestra en la Figura 1. Para obtener orientación sobre el monitoreo de componentes adicionales del motor no abordados @ en este documento ( ej., cojinetes del eje principal y rotores de compresor/turbina) @ consulte ARP1839. Este documento aborda aplicaciones de alas rotatorias y fijas para rotor@ turbohélice@ turbofan@ prop fan@ y trenes de transmisión de ventiladores de elevación en aviones comerciales y militares. Se proporciona información para ayudar en: a. Definir la madurez de la tecnología y el riesgo de la aplicación b. Análisis costo beneficio (Análisis de valor) c. Selección de componentes del sistema d. Selección de tecnología e. Gestionar los requisitos de la interfaz f. Definición de requisitos de flujo de información
SAE AIR4174A-2017 Historia
2017SAE AIR4174A-2017 Una guía para el monitoreo del tren de potencia de aeronaves
2008SAE AIR4174-2008 Una guía para el monitoreo del tren de potencia de aeronaves
0000 SAE AIR4174-2002(R2008)
2002SAE AIR4174-2002 Una guía para el monitoreo del tren de potencia de aeronaves