ESDU 88030 estima la aparición de características aerodinámicas no lineales al proporcionar un método empírico para predecir la incidencia y el coeficiente de sustentación correspondiente para la separación inicial del borde de ataque o de salida. El método desarrollado trata la incidencia como contribuyendo a tres componentes: uno de un plano de referencia ala @ y uno de cada uno de los efectos superpuestos de curvatura y torsión. Es aplicable estrictamente a alas aerodinámicamente lisas siempre que la torsión efectiva local no exceda los 10 grados y no se aplicará cuando el borde de ataque sea rugoso como ocurre con la acumulación de hielo. El método cubre una amplia gama práctica de formas en planta y condiciones de flujo (incluidas relaciones de aspecto de 1,4 a 12 y barridos de vanguardia de cero a 62 grados). El método se aplica a cualquier pendiente de línea de curvatura@ que puede variar en sentido@ al igual que la relación espesor/cuerda@ y se muestran comparaciones entre el coeficiente de sustentación previsto para el inicio de la separación tanto para los tipos de borde de ataque como de borde de salida, lo que muestra que se predice que dentro del 15 por ciento. Ejemplos prácticos completos ilustran el uso del método@ y una hoja de resumen de cálculo guía al usuario paso a paso a través del procedimiento.
ESDU 88030 A-1994 Historia
1994ESDU 88030 A-1994 Límites de las características lineales de alas curvadas y torcidas en números de Mach subcríticos.