"Esta práctica recomendada por la SAE establece el procedimiento para medir el nivel máximo de sonido exterior de embarcaciones a motor de recreo mientras se operan con el acelerador completamente abierto o a una velocidad máxima de 70 km/h (43,5 mph). Tiene como objetivo ser una guía hacia la práctica estándar. y está sujeto a cambios para mantenerse al día con la experiencia y los avances técnicos. Relación de la norma SAE con la norma ISO Mismo tema, técnicamente diferente. Justificación de los cambios en esta revisión: La respuesta en la red ponderada A se cambió de "Rápida" a ""Lento"". Esto resuelve la diferencia principal entre ISO 14509 y este documento y también reduce los resultados erróneos/irrepetibles obtenidos debido a los golpes de las olas en el casco. Para evitar problemas de seguridad, se agregó un factor de conversión para convertir las lecturas de nivel de sonido tomadas en 25 m (82,5 pies) hasta lecturas de nivel de sonido a 15 m (50 pies). Las altas velocidades alcanzadas por los barcos modernos de hoy en muchos casos no permiten una prueba de paso seguro con el acelerador completamente abierto@, en consecuencia, la especificación para el nivel máximo del barco La velocidad durante la prueba de paso se ha limitado a 70 km/h (43,5 mph), lo que también concuerda con la norma ISO 14509. Se agregó una relación con este documento y la norma ISO 14509.
SAE J34-2005 Historia
2018SAE J34-2018 Procedimiento de medición del nivel de sonido exterior para embarcaciones a motor de recreo
2011SAE J34-2011 Procedimiento de medición del nivel sonoro exterior para embarcaciones a motor de recreo
2005SAE J34-2005 Procedimiento de medición del nivel sonoro exterior para embarcaciones a motor de recreo