API PUBL 1835-1997
Estudio sobre el reciclaje de aceite de motor usado en once países seleccionados

Estándar No.

API PUBL 1835-1997

Fecha de publicación

1997

Organización

API - American Petroleum Institute

Ultima versión

API PUBL 1835-1997

Alcance

"Resumen ejecutivo: El estudio descrito en este informe obtuvo información sobre los programas de recolección y reciclaje de aceite de motor usado en once países seleccionados alrededor del mundo. Como el número de vehículos de motor@ incluyendo no sólo automóviles de pasajeros sino también camiones@ equipos de construcción@ autobuses@ y Otros medios de transporte públicos aumentan. Los países se enfrentan a una necesidad creciente de encontrar formas de recolectar y reutilizar el aceite lubricante que utilizan estos vehículos. En los Estados Unidos, el Instituto Americano del Petróleo (API) ha patrocinado una serie de programas para promover la gestión protectora del medio ambiente y reciclaje de aceite de motor usado. API y sus miembros han servido como recurso para el desarrollo de programas de reciclaje de aceite de motor usado en otros países@ y tienen un interés a largo plazo en cómo otros países abordan el aceite de motor usado. API y su trabajo con aceite usado Por lo tanto, el Grupo patrocinó una revisión de una variedad de programas@ desde los más desarrollados hasta los más preliminares@ como medio de comprender cómo una variedad de países están abordando el tema. Los once países examinados son@ en orden alfabético@ Argentina@ Brasil@ Francia@ Alemania@ Japón@ México@ Filipinas@ Sudáfrica@ Suecia@ Tailandia@ y Trinidad y Tobago. Abarcan una amplia gama de ubicaciones geográficas@ así como diferentes sistemas económicos y políticos. Como indica el estudio@, tienen@ en particular@ muchos enfoques diferentes para el reciclaje de aceite de motor usado. Aunque en el curso de la investigación se examinó una amplia gama de materiales fuente, al final gran parte de la información más útil provino de contactos personales entre los investigadores de API y personas clave en los países de interés. Se utilizaron búsquedas bibliográficas@ colecciones de materiales legislativos internacionales@ e Internet para recopilar información básica@ y en algunos casos (por ejemplo@ Alemania y Francia) Internet@ en particular@ resultó ser una fuente de información muy valiosa. Las embajadas de los once países en los Estados Unidos y las embajadas de los Estados Unidos en el extranjero en algunos casos proporcionaron los nombres de contactos clave. Finalmente@ se envió un protocolo escrito de preguntas a uno o más contactos en cada uno de los once países. Los contactos telefónicos condujeron a fuentes adicionales. Fueron necesarias extensas entrevistas telefónicas de seguimiento para recopilar la información deseada. En varios países@ se disponía de pocos o ningún dato sobre algunas de las preguntas centrales. En particular, frecuentemente es difícil obtener información sobre los cambiadores de aceite de motor que puede hacer usted mismo, especialmente sobre su número y las cantidades de aceite de motor usado que generan. Las estadísticas tampoco siempre distinguen claramente entre aceite de motor usado y otras categorías de aceite usado. Frecuentemente@ también@ la definición de lo que significa "reciclar" aceite de motor usado es imprecisa; quemar dicho aceite, incluso antes de que se hayan eliminado las impurezas, a veces se considera reciclaje. Reconocer que se necesita un programa más estructurado sobre el aceite de motor usado. Aproximadamente la mitad de los países encuestados@, incluidos Japón@ México@ Filipinas@ Tailandia@ y Trinidad y Tobago@, se han embarcado en esfuerzos para aprender más sobre el problema y diseñar programas para abordarlo. Brasil@ Francia@ Alemania@ Sudáfrica@ y Suecia@ por el contrario@ parecen tener programas que funcionan eficazmente en la actualidad@ aunque las estructuras de esos programas son muy diferentes. Brasil tiene un programa de mandato nacional que aparentemente se implementa@ y puede variar significativamente@ a nivel local. Francia y Alemania tienen programas relativamente centralizados y prescriptivos exigidos por la legislación nacional. Suecia@, por el contrario@, utiliza un enfoque descentralizado y no prescriptivo. En Sudáfrica, los fabricantes de aceite de motor subsidian el programa de recogida y reciclaje de aceite de motor usado. Relativamente pocos de los once países han promulgado legislación nacional relativa expresamente al aceite de motor usado. Varios han definido el aceite de motor usado como un desecho peligroso. Sin embargo, tal definición@ no siempre conlleva un alto nivel de atención a la aplicación de las prohibiciones de vertimiento u otras formas prohibidas de eliminación. Como detalla el informe@, sólo unos pocos países de los once encuestados reciclan actualmente una alta proporción del aceite de motor usado que se genera anualmente. En algunos casos, de hecho, se dispone de capacidad de reciclaje no utilizada. En resumen, el panorama que se transmite es el de un alto potencial para un mayor reciclaje de aceite de motor usado en muchos de estos países si se pueden superar los factores que actualmente inhiben el reciclaje."

API PUBL 1835-1997 Historia

• 1997 API PUBL 1835-1997 Estudio sobre el reciclaje de aceite de motor usado en once países seleccionados