"Introducción En la reunión de otoño de 1971 del Comité API sobre Control Ambiental de Refinerías @ se decidió establecer un grupo de trabajo especial para desarrollar y evaluar las relaciones costo-beneficio involucradas en el control de las emisiones de hidrocarburos. Este informe presenta los resultados de su estudio. El informe evalúa las principales fuentes de emisiones de hidrocarburos de las refinerías, según se enumeran en la Tabla 1. No se evaluaron fuentes diversas, pero se analizan brevemente al final del informe. Se desarrollaron los costos de los métodos e instalaciones para reducir las pérdidas de hidrocarburos. Se ha resumido y utilizado la determinación de las pérdidas de hidrocarburos de varias instalaciones disponibles en fuentes bibliográficas como los boletines API 2512 y 2520@ inclusive@ y la publicación del gobierno de EE. UU. 'Air Pollution Engineering Manual @"" No. 99-AP-40@. Para ilustrar Se asumió y evaluó la evaluación de las relaciones costo-beneficio @ una refinería "típica" de 100@000 barriles por día que tenía pocas o ninguna provisión para el control de pérdidas de hidrocarburos. Se cuantificaron las fuentes de pérdidas de hidrocarburos; se estiman los beneficios y costos de los métodos de control aplicables y se determina la rentabilidad o costo-beneficio resultante. El término ""hidrocarburo"" tal como se utiliza en este informe se refiere a los hidrocarburos totales en fase de vapor@, incluidos los aromáticos@ saturados e insaturados@ de cadena lineal@, los aldehídos@ y los ácidos orgánicos. Los componentes de hidrocarburos volátiles se pueden medir mediante cromatografía de gases. El uso de dispositivos de detección de ionización de llama junto con una cromatografía de gases produce sensibilidades tan bajas como 0,20 ppm (vol.) y responderá a casi todas las sustancias orgánicas, pero no a los compuestos inorgánicos. Este informe no cubre las emisiones petroquímicas@ para las cuales se remite al lector al Boletín API 2523 y también excluye los finos de partículas de coque. Se supuso que la refinería "típica" observa buenas prácticas de limpieza y realiza una inspección y mantenimiento adecuados de los equipos. No se puede dejar de enfatizar la importancia de una buena limpieza y mantenimiento, y es esencial para la seguridad y para minimizar las pérdidas de aceite y vapor".