Prefacio Desde el nacimiento de los motores de combustión interna (IC), hace más de 100 años, la tecnología de los motores ha logrado enormes avances en términos de eficiencia y confiabilidad. En las últimas dos décadas, las implicaciones ambientales de las emisiones de escape de los motores han resultado en un mayor esfuerzo para reducir los contaminantes dañinos para cumplir con una legislación cada vez más estricta. Es evidente que es necesario un mayor conocimiento y comprensión de los procesos de combustión y formación de contaminantes en los motores de combustión interna para aumentar su eficiencia y limpieza@ y para evolucionar e inventar nuevos motores con mayor eficiencia y menores emisiones. El enfoque de ingeniería tradicional ha sido principalmente tratar la cámara de combustión del motor como una caja negra y realizar mediciones en los sistemas de admisión y escape. A medida que los procesos de mejora de la eficiencia y reducción de emisiones han alcanzado puntos de rendimiento decreciente, existe una necesidad creciente de realizar mediciones directamente dentro de la cámara de combustión, donde realmente tienen lugar los procesos de combustión y formación de contaminantes. Por lo tanto, este libro se ocupa particularmente de las técnicas de diagnóstico para mediciones dentro del cilindro. Los equipos utilizados para medir los gases de escape sólo se analizan brevemente, ya que están bien establecidos y se encuentran fácilmente disponibles comercialmente. Debido a la amplia gama de técnicas y@ particularmente@ al rápido desarrollo de los diagnósticos modernos para la investigación de la combustión de motores en la última década@ es difícil@ incluso para un especialista@ adquirir una visión general adecuada de los logros en este campo. Un recién llegado a la investigación de motores debe leer una serie de monografías de investigación y muchos artículos de revistas o congresos muy dispersos para asimilar el estado actual del arte y las herramientas disponibles para la investigación. Obviamente, esto es un inconveniente tanto para los estudiantes de posgrado como para los ingenieros de investigación y desarrollo que desean dedicarse a la investigación de motores. Mientras supervisamos a los estudiantes y al personal de investigación en sus laboratorios y trabajamos con ingenieros de investigación y desarrollo en la industria, descubrimos que en la literatura falta un enfoque sistemático para la instrumentación del motor y las mediciones dentro de los cilindros. El propósito de este libro@ por lo tanto@ es proporcionar@ entre un conjunto de cubiertas@ una descripción bastante completa de la instrumentación y las técnicas de medición en cilindros para motores IC. Este libro está escrito principalmente para investigadores e ingenieros involucrados en la investigación y el desarrollo avanzados de motores de combustión interna, así como para estudiantes de posgrado. Proporciona una introducción a la instrumentación y las técnicas experimentales que son adecuadas para mediciones dentro de cilindros y@ al mismo tiempo@ incluye detalles suficientes para que los lectores puedan configurar y aplicar estas técnicas a los motores IC. Aquí se hace hincapié adicional en las aplicaciones de estas técnicas para mejorar la comprensión de los procesos de combustión y formación de contaminantes en los motores de combustión interna.
SAE R-264-2001 Historia
2001SAE R-264-2001 Instrumentación y diagnóstico de combustión del motor