SAE AIR6160A-2020 Aleaciones de magnesio en asientos de aviones: avances en las pruebas de inflamabilidad de aleaciones de magnesio normas y especificaciones

Alcance: Este documento proporciona antecedentes informativos, fundamentos y un caso técnico para permitir la consideración de la eliminación de la restricción de la aleación de magnesio en la construcción de asientos de aeronaves según lo contenido en AS8049B. La base de este argumento es el trabajo de caracterización de inflamabilidad realizado por la FAA en el Centro Técnico William J. Hughes (FAATC), División de Seguridad contra Incendios en Atlantic City, Nueva Jersey, EE.UU. Los fundamentos y los resultados detallados de las pruebas se presentan junto con los informes de inflamabilidad que han concluido que el uso de tipos específicos de aleaciones de magnesio en la construcción de asientos de aviones no aumenta el nivel de peligro potencial en la cabina de pasajeros en un escenario de incendio posterior a un accidente. Además, la FAA ha desarrollado un método de prueba a escala de laboratorio, referencia DOT/FAA/TC-13/52, para usarse como prueba de certificación o método de cumplimiento (MOC) para permitir la aceptabilidad del uso de magnesio en el TSO gobernante. -C127 y TSO-C39C.

SAE AIR6160A-2020 Historia

2020 SAE AIR6160A-2020 Aleaciones de magnesio en asientos de aviones: avances en las pruebas de inflamabilidad de aleaciones de magnesio
2014 SAE AIR6160-2014 Aleaciones de magnesio en asientos de aviones: avances en las pruebas de inflamabilidad de aleaciones de magnesio