VDI 2039-2016
Vibración torsional de líneas motrices - Cálculo @ medición @ reducción

Estándar No.

VDI 2039-2016

Fecha de publicación

2016

Organización

VDI - Verein Deutscher Ingenieure

Ultima versión

VDI 2039-2016

Alcance

Esta guía describe los componentes de los trenes de transmisión y las excitaciones de vibración más comunes y aborda cuestiones relacionadas con el cálculo de vibraciones y la medición de vibraciones torsionales en los trenes de transmisión. Los sistemas oscilantes traslacionalmente suelen estar amarrados (sujetados). Por el contrario, los sistemas que oscilan rotacionalmente, como por ejemplo un eje giratorio, normalmente no están sujetos. Por lo tanto, esta guía solo considera sistemas no atados capaces de generar vibración torsional con las siguientes propiedades: ? Los sistemas no conectados capaces de producir vibraciones torsionales tienen la frecuencia natural más baja f00 = 0. ? La forma de vibración natural asociada es un movimiento de cuerpo rígido. Por lo tanto, las funciones de transferencia@ medidas y calculadas@ también tienen resonancias para??rf = 0. ? La primera frecuencia natural distinta de cero se denomina f01. ? ¿Los sistemas capaces de vibración torsional tienen al menos dos grados de libertad@? al menos dos frecuencias naturales f00 = 0 y f01 0. Se dedica mucho espacio a la representación de los efectos de las variables que influyen en el comportamiento vibratorio de un tren motriz. Éstas incluyen: ? ¿No linealidades@ especialmente la influencia de los juegos? ¿Características variables en el tiempo de los componentes del sistema@ que conducen a oscilaciones excitadas por parámetros? ¿Vibraciones excitadas por fricción como una forma de vibraciones autoexcitadas que son particularmente relevantes en trenes de transmisión? ¿Vibraciones regenerativas? ¿Dependencia de las frecuencias naturales de torsión en la selección de marchas en transmisiones manuales? ¿Efectos del desgaste?

VDI 2039-2016 Historia

• 2016 VDI 2039-2016 Vibración torsional de líneas motrices - Cálculo @ medición @ reducción
• 2014 VDI 2039-2014 Drehschwingungen im Antriebsstrang - Berechnung@ Messung@ Reduzierung