SAE ARP60494-2019
Sistemas de visualización interactiva táctil: consideraciones sobre factores humanos@ Directrices de diseño y rendimiento del sistema

Estándar No.

SAE ARP60494-2019

Fecha de publicación

2019

Organización

SAE - SAE International

Ultima versión

SAE ARP60494-2019

Alcance

Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) aborda los sistemas de visualización electrónica interactiva táctil directa instalados en la cabina de vuelo/cubierta de vuelo para uso de los pilotos. El toque directo se refiere a la interactividad donde la pantalla es la superficie de entrada. Todo este sistema de visualización electrónica interactiva directa se denomina sistema táctil en este documento y cubre aquellos elementos relacionados con el toque interactivo directo en dispositivos de visualización. En los casos en los que solo se consideran la pantalla y el dispositivo táctil, esto se denomina pantalla táctil. El ARP cubre pautas de diseño de sistemas, así como consideraciones y recomendaciones para el rendimiento del sistema y los factores humanos. Este ARP está destinado a cubrir sistemas instalados en 14 CFR Parte 23@ 25@ 27@ y 29 aeronaves. NOTA: En este documento @ el término cabina de mando se utiliza para referirse tanto a las cabinas de vuelo como a las cabinas de vuelo. A modo de ARP, este documento recoge lo que se consideran buenas prácticas por parte de desarrolladores@usuarios@ y reguladores de sistemas táctiles. El estado de la tecnología táctil y la aplicación de esa tecnología aún está evolucionando. Como resultado@ es prematuro desarrollar una guía cuantitativa para algunas características táctiles clave. Además de las recomendaciones@, este documento proporciona consideraciones para abordar estos casos enumerando las cuestiones que deben evaluarse en una aplicación específica. Este ARP solo se aplica a los sistemas táctiles que forman parte del equipo instalado en la cabina. Sin embargo, no se debe ignorar la tendencia de los dispositivos no instalados, como los dispositivos electrónicos portátiles (PED) que alojan aplicaciones de bolsas de vuelo electrónicas (EFB), a asumir un papel principal en la cabina, ya sea que la función esté regulada o no. En este sentido, el ARP puede proporcionar información útil para los diseñadores de dispositivos tipo PED, especialmente aquellos que alojan aplicaciones EFB. Antecedentes adicionales Las consideraciones sobre el diseño del sistema y los factores humanos cubiertas en este documento incluyen: identificación de los tipos de funciones que podrían usar y beneficiarse de las interacciones táctiles @ las características del entorno del piloto y de la cabina que impactan la usabilidad @ y características específicas de la interfaz del piloto, tales como interfaz única y múltiple. aplicaciones táctiles@ retroalimentación@ latencia@ posible error humano@ y medios secundarios de interacción. También se abordan la criticidad de la función@carga de trabajo@fatiga@ y la transición de consideraciones de control duro a suave. También se tratan los aspectos operativos relacionados con las consideraciones de hardware y el rendimiento cuando una unidad de visualización tiene una pantalla táctil. La información de orientación específica en este documento se puede encontrar en las Secciones 3 a 6. La Sección 3 cubre temas de diseño de sistemas@ La Sección 4 cubre temas generales de interfaz hombre-máquina@ La Sección 5 cubre funciones de interacción táctil@ y la Sección 6 cubre temas operativos de hardware. En cada sección@ el material generalmente se organiza en las siguientes categorías: Antecedentes (cuando corresponda)@ Consideraciones@ Recomendaciones@ Recomendaciones de otras fuentes (cuando corresponda)@ y Pruebas de ejemplo (cuando corresponda).

SAE ARP60494-2019 Historia

• 2019 SAE ARP60494-2019 Sistemas de visualización interactiva táctil: consideraciones sobre factores humanos@ Directrices de diseño y rendimiento del sistema