ASTM D8114-22a
Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE

Estándar No.

ASTM D8114-22a

Fecha de publicación

2022

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM D8114-23

Ultima versión

ASTM D8114-23a

Alcance

1.1 Este método de prueba cubre un procedimiento de prueba de motor para la medición de los efectos de los aceites de motor automotriz en el 1 Este método de prueba está bajo la jurisdicción del Comité D02 de ASTM sobre productos derivados del petróleo, combustibles líquidos y lubricantes y es responsabilidad directa del Subcomité D02 .B0.01 sobre aceites para motores de turismos. Edición actual aprobada el 1 de septiembre de 2022. Publicado en septiembre de 2022. Aprobado originalmente en 2017. Última edición anterior aprobada en 2022 como D8114 – 22. DOI: 10.1520/D8114-22A. 2 Las secuencias de prueba de motores multicilíndricos fueron desarrolladas originalmente por un grupo del Comité D02 de ASTM. Posteriormente, los procedimientos fueron publicados en una publicación técnica especial de ASTM. La Secuencia VIB fue publicada como Informe de Investigación RR:D02-1469, de fecha 8 de abril de 1999. 3 Hasta la próxima revisión de este método de prueba, el Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM actualizará los cambios en el método de prueba mediante Cartas Informativas. Las cartas informativas se pueden obtener en el Centro de monitoreo de pruebas de ASTM, 203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229, www.astmtmc.org. Atención: Directora. Esta edición incorpora revisiones en todas las Cartas Informativas hasta el No. 22-1. *Al final de esta norma aparece una sección de Resumen de cambios. Copyright © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. Estados Unidos Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio. 1 economía de combustible de turismos y camiones ligeros con un peso bruto vehicular igual o inferior a 3.856 kg. Las pruebas se llevan a cabo utilizando un motor de encendido por chispa específico con una cilindrada de 3,6 L (General Motors)4 en un banco de pruebas de dinamómetro. Se aplica a los aceites multiviscosos utilizados en estas aplicaciones. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.2.1 Excepciones: cuando no existe un equivalente directo, como las unidades para roscas de tornillo, roscas/diámetros de National Pipe, tamaño de tubería y especificaciones de equipos de suministro de fuente única. Además, el consumo de combustible específico al frenar (BSFC) se mide en kilogramos por kilovatio hora. 1.3 Este método de prueba está organizado de la siguiente manera: Tema Sección Introducción Alcance 1 Documentos de referencia 2 Terminología 3 Resumen del método de prueba 4 Importancia y uso 5 Aparato 6 General 6.1 Configuración del motor de prueba 6.2 Condiciones ambientales del laboratorio 6.3 Control de velocidad y torsión del motor 6.4 Dinamómetro 6.4.1 Par del dinamómetro 6.4.2 Sistema de enfriamiento del motor 6.5 Sistema de aceite externo 6.6 Sistema de combustible 6.7 Medición del flujo de combustible 6.7.2 Control de temperatura y presión del combustible al medidor de flujo de combustible 6.7.3 Control de temperatura y presión del combustible al riel de combustible del motor 6.7.4 Bombas de suministro de combustible 6.7.5 Filtrado de combustible 6.7.6 Suministro de aire de admisión del motor 6.8 Humedad del aire de admisión 6.8.1 Filtración del aire de admisión 6.8.2 Alivio de presión del aire de admisión 6.8.3 Medición de temperatura 6.9 Ubicación del termopar 6.9.5 Determinación de AFR 6.10 Sistemas de escape y contrapresión de escape 6.11 Colectores de escape 6.11.1 Sistema de escape de laboratorio 6.11.2 Contrapresión de escape 6.11.3 Ubicación de los sensores de presión y medición de presión 6.12 Aceite del motor 6.12.2 Medidor de flujo de combustible a combustible 6.12.3 Combustible al riel de combustible del motor 6.12.4 Contrapresión de escape 6.12. 5 Aire de admisión 6.12.6 Vacío/presión absoluta del colector de admisión 6.12.7 Presión diferencial del flujo de refrigerante 6.12.8 Presión del cárter 6.12.9 Hardware del motor y aparatos relacionados 6.13 Configuración de prueba del motor 6.13.1 ECU (módulo de control de potencia) 6.13.2 Bloque del termostato Placa adaptadora de apagado 6.13.3 Arnés de cables 6.13.4 Placa de bloqueo del termostato 6.13.5 Placa adaptadora del filtro de aceite 6.13.6 Conjunto del cuerpo del acelerador modificado 6.13.7 Riel de combustible 6.13.8 Aparatos diversos relacionados con el funcionamiento del motor 6.14 Reactivos y materiales 7 Aceite del motor 7.1 Combustible de prueba 7.2 Refrigerante del motor 7.3 Materiales de limpieza 7.4 Preparación del aparato 8 Preparación del banco de pruebas 8.2 Preparación del motor 9 Limpieza de las piezas del motor 9.2 Procedimiento de ensamblaje del motor 9.3 Instrucciones generales de ensamblaje 9.3.1 Especificaciones de torque de los pernos 9.3.2 Compuestos selladores 9.3.3 Armónicos Equilibrador 9.3.5 Termostato 9.3.6 Entrada de refrigerante 9.3.7 Adaptador del filtro de aceite 9.3.8 Tubo de la varilla medidora 9.3.9 Sensores, interruptores, válvulas y posicionadores 9.3.10 Sistema de encendido 9.3.11 Sistema de inyección de combustible 9.3.12 Sistema de admisión de aire 9.3 .13 Sistema de gestión del motor 9.3.14 Unidades de transmisión accesorias 9.3.15 Colectores de escape 9.3.16 Volante y protectores del motor 9.3.17 Elevación de motores ensamblados 9.3.18 Soportes del motor 9.3.19 Engranajes del árbol de levas no sincronizados 9.3.20 Orificio de refrigerante interno 9.3 .21 Calibración 10 Calibración del soporte/motor 10.1 Procedimiento 10.1.1 Informe de resultados de referencia 10.1.2 Análisis de aceites de referencia/calibración 10.1.3 Calibración de instrumentos 10.2 Sistema de medición del par del motor 10.2.3 Sistema de medición del flujo de combustible 10.2.4 Sistema de medición del flujo de refrigerante 10.2.5 Sistema de medición de temperatura y termopar 10.2.6 Sistema de medición de humedad 10.2.7 Otros instrumentos 10.2.8 Procedimiento de prueba 11 Sistema de aceite externo 11.1 Demostración de efectividad del lavado 11.2 Preparación para la carga de aceite 11.3 Arranque inicial del motor 11.4 Rodaje del motor nuevo 11.5 Carga de aceite para el rodaje 11.5.2 Condiciones de funcionamiento del rodaje 11.5.3 Requisitos estándar para el rodaje 11.5.4 Operación de prueba de rutina 11.6 Procedimientos de arranque y parada 11.6.1 Procedimientos de intercambio de aceite de lavado rápido 11.6.2 Etapas de funcionamiento de la prueba 11.6.3 Estabilización a las condiciones de la etapa 11.6.4 Ciclo de medición de BSFC estabilizado 11.6.5 Procedimiento de lavado de aceite BLB1 para aceite BL antes de la prueba 1 11.6.6 Medición BSFC de aceite BLB1 antes de la prueba 2 11.6.7 Procedimiento de lavado de aceite BLB2 para BL Aceite antes del aceite de prueba 11.6.8 Medición BSFC del aceite BLB2 antes del aceite de prueba 11.6.9 Cálculo del porcentaje de delta para BLB1 frente a BLB2 11.6.10 Procedimiento de lavado del aceite de prueba 11.6.11 Envejecimiento del aceite de prueba, Fase I 11.6.12 Medición BSFC de envejecido ( Fase I) Aceite de prueba 11.6.13 Envejecimiento del aceite de prueba, Fase II 11.6.14 Medición BSFC del aceite de prueba envejecido (Fase II) 11.6.15 Consumo y muestreo de aceite 11.6.16 Procedimiento de lavado para aceite BL (BLA) después del aceite de prueba 11.6. 17 Formularios generales de registro de datos de prueba 11.6.18 Procedimientos de revisión de diagnóstico 11.6.19 Determinación de los resultados de la prueba 12 Informe final de la prueba 13 Precisión y sesgo 14 Palabras clave 15 Anexos Organización del Centro de Monitoreo de Pruebas ASTM Anexo A1 Centro de Monitoreo de Pruebas ASTM: Procedimientos de calibración Anexo A2 Monitoreo de pruebas ASTM Centro: Actividades de mantenimiento Anexo A3 4 Marca registrada de General Motors Corporation, 300 Renaissance Center, Detroit, MI 48265. D8114 − 22a 2 Centro de monitoreo de pruebas ASTM: Información relacionada Anexo A4 Especificaciones detalladas y dibujos del aparato Anexo A5 Calentador de aceite Bolton 255 Anexo de procedimiento de recarga A6 Listado de números de pieza del motor Anexo A7 Precauciones de seguridad Anexo A8 Secuencia de formularios de informes de prueba VIE y diccionario de datos Anexo A9 Ecuaciones estadísticas para la media y las desviaciones estándar Anexo A10 Determinación del nivel total del cárter de aceite y el consumo Anexo A11 Evaluación de la inyección de combustible Anexo A12 Lista de verificación de mantenimiento previo a la prueba Anexo A13 Requisitos del sistema de ventilación de escape Anexo A14 Cálculo de los resultados de las pruebas Anexo A15 Cálculo del desplazamiento de la línea de base no ponderada Anexo A16 Instalación del actuador de posición y engranaje de leva sin fases y procedimiento de ensamblaje de bloque corto de GM Anexo A17 Procedimiento de adquisición de materiales de prueba Anexo A18 Alternativo Requisitos de aprobación de combustible Anexo A19 Apéndice Información útil Apéndice X1 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.5 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio.

ASTM D8114-22a Documento de referencia

• ASTM D1319 Método de prueba estándar para tipos de hidrocarburos en productos derivados del petróleo líquidos mediante adsorción con indicador fluorescente
• ASTM D235 Especificación estándar para alcoholes minerales (alcoholes de petróleo) (solvente de hidrocarburos para limpieza en seco)
• ASTM D240 Método de prueba estándar para el calor de combustión de combustibles de hidrocarburos líquidos mediante bomba calorimétrica
• ASTM D2699 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
• ASTM D323 Método de prueba estándar para la presión de vapor de productos derivados del petróleo (método Reid)
• ASTM D3231 Método de prueba estándar para fósforo en gasolina
• ASTM D3237 Método de prueba estándar para plomo en gasolina mediante espectroscopia de absorción atómica
• ASTM D3338 Método de prueba estándar para la estimación del calor neto de combustión de combustibles de aviación
• ASTM D381 Método de prueba estándar para la presencia de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
• ASTM D4052 Método de prueba estándar para densidad y densidad relativa de líquidos mediante medidor de densidad digital
• ASTM D4175 Terminología estándar relacionada con productos derivados del petróleo, combustibles líquidos y lubricantes*， 2023-07-01 Actualizar
• ASTM D445 Método de prueba estándar para la viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (el cálculo de la viscosidad dinámica)
• ASTM D4485 Especificación estándar para el rendimiento de aceites de motor de categoría de servicio API activo
• ASTM D5185 Método de prueba estándar para la determinación de elementos aditivos, metales de desgaste y contaminantes en aceites lubricantes usados y determinación de elementos seleccionados en aceites base mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplado inductivamente (ICP-AES)
• ASTM D525 Método de prueba estándar para la estabilidad a la oxidación de la gasolina (método del período de inducción)
• ASTM D5453 Método de prueba estándar para la determinación del azufre total en hidrocarburos ligeros, combustible para motores de encendido por chispa, combustible para motores diésel y aceite de motor mediante fluorescencia ultravioleta
• ASTM D6837 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB*， 2023-10-28 Actualizar
• ASTM D6894 Método de prueba estándar para la evaluación de la resistencia a la aireación de aceites de motor en motores diésel automotrices turboalimentados de inyección directa*， 2023-10-28 Actualizar
• ASTM D86 Método de prueba estándar para la destilación de productos derivados del petróleo
• ASTM E191 Especificación estándar para aparatos para la microdeterminación de carbono e hidrógeno en compuestos orgánicos y organometálicos
• ASTM E29 Práctica estándar para el uso de dígitos significativos en datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones
• IEEE/ASTM SI 10 Estándar nacional americano para la práctica métrica

ASTM D8114-22a Historia

• 2023 ASTM D8114-23a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2023 ASTM D8114-23 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2022 ASTM D8114-22a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2022 ASTM D8114-22 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2021 ASTM D8114-21a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2021 ASTM D8114-21 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2020 ASTM D8114-20a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2020 ASTM D8114-20 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2019 ASTM D8114-19b Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2019 ASTM D8114-19a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2019 ASTM D8114-19 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2018 ASTM D8114-18a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2018 ASTM D8114-18 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE
• 2017 ASTM D8114-17 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia de encendido por chispa VIE