T/SHJX 040-2022
Tránsito ferroviario urbano: especificación técnica para el sistema de circunvalación autónoma de trenes (Versión en inglés)

Estándar No.

T/SHJX 040-2022

Idiomas

Chino, Disponible en inglés

Fecha de publicación

2022

Organización

Group Standards of the People's Republic of China

Ultima versión

T/SHJX 040-2022

Alcance

Para promover la autonomía y el nivel de inteligencia del transporte ferroviario urbano de China y mejorar las capacidades de I+D y fabricación de equipos del sistema, el Comité Profesional de Tránsito Ferroviario de la Asociación de la Industria del Transporte de Shanghai ha formado gradualmente una cadena industrial completa de sistemas de operación de trenes autónomos y soporte. equipos para lograr y cumplir El sistema de operación autónoma del tren de tránsito ferroviario urbano necesita para lograr los objetivos de avance tecnológico y desarrollo sostenible. La preparación de las "Especificaciones técnicas TACS para el tránsito ferroviario urbano" se lanzó en julio de 2021, basándose en la tecnología avanzada del sistema de operación autónoma del tren utilizado en el proyecto de demostración nacional Línea 6 del Metro de Qingdao como núcleo, adoptando el concepto de gestión de recursos. , y tomando Caracterizado por una profunda integración de los vehículos de señales, el modo de operación del tren se transforma de automatización a autonomía a un sistema estándar. Para permitir que el sistema de señalización y los vehículos del sistema de operación autónoma del tren ferroviario mantengan la relación anterior entre el sistema de señalización y los vehículos, se implementa un diseño integrado desde la perspectiva de todo el sistema de trenes, y el sistema de señalización y los vehículos son diseñado para ser integrado. El modelo estándar y estandarizado se compila en base a la integración de sistemas de señalización y vehículos, y también es adecuado para sistemas autónomos de operación de trenes donde los sistemas de señalización y vehículos no están integrados. El diseño integrado de sistemas de señalización y vehículos es un nuevo campo y una nueva forma de integración. En el proceso de compilación de la norma, el equipo de compilación de "Especificaciones técnicas TACS para el tránsito ferroviario urbano" organizó la reunión de revisión del proyecto estándar y la reunión de revisión de expertos de mitad de período, y convocó a las unidades miembros de compilación para llevar a cabo múltiples reuniones de comunicación para guiar y promover el trabajo de compilación y solicitar públicamente opiniones dentro de la industria. Una vez que se obtuvieron los resultados, se organizó una reunión de revisión de expertos y se invitó a expertos de propietarios de metros, institutos de diseño, universidades y otras unidades a realizar revisiones, con el fin de guiar el diseño del producto del sistema de operación autónoma del tren de tránsito ferroviario urbano (en adelante denominado como TACS), se formuló una fórmula en esta especificación. Esta especificación estipula los requisitos técnicos generales para el transporte ferroviario urbano TACS, incluidos principios generales, regulaciones básicas, requisitos funcionales, requisitos de rendimiento, requisitos de protección de compatibilidad electromagnética, etc. Esta especificación se aplica a la construcción de líneas de transporte ferroviario urbano nuevas, renovadas y ampliadas. Esta especificación se compila en base a la integración de sistemas de señalización y vehículos, y también es aplicable a TACS donde los sistemas de señalización y vehículos no están integrados. El diseño de los productos TACS para el transporte ferroviario urbano no sólo debe cumplir con los requisitos de esta especificación, sino también con las normas nacionales obligatorias pertinentes. El grupo compilador y los expertos participantes coincidieron en que la norma del grupo "Especificaciones Técnicas TACS para el Tránsito Ferroviario Urbano" aclara los escenarios de operación del sistema de operación autónoma de trenes de tránsito ferroviario urbano, abarcando escenarios normales, de falla y de emergencia; aclara el sistema de operación autónoma de trenes de tránsito ferroviario urbano. Los requisitos técnicos generales cubren principios generales, disposiciones básicas, funciones, desempeño y compatibilidad electromagnética; las "Especificaciones Técnicas TACS para el Tránsito Ferroviario Urbano" tienen una estructura razonable, contenido completo y proceso de preparación estandarizado, cumpliendo con los requisitos para la conclusión de la especificación y se envió a Shanghai. El Comité de Gestión del Trabajo de Normas del Grupo de la Asociación de la Industria del Transporte Municipal la revisó y publicó.

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