Este documento define un documento para el formato de mensajes y datos que es de valor general para los módulos en el enlace de comunicaciones de datos. Se incluyen descripciones de campo@ tamaño@ escala@ representación de datos internos@ y posición dentro de un masaje. Este documento también describe pautas para la frecuencia y las circunstancias en las que se transmiten los mensajes. Para promover la compatibilidad entre todos los aspectos de los datos electrónicos utilizados en aplicaciones pesadas@, la intención del Subcomité de Formato de Datos (junto con otros grupos de la industria) es desarrollar formatos de mensajes recomendados para: a. Información del vehículo y componentes ?C Esto incluye toda la información relacionada con el funcionamiento del vehículo y sus componentes (como rendimiento@mantenimiento@y datos de diagnóstico). b. Información de ruta y programación: información relacionada con la ruta planificada o real del vehículo. Incluye la ubicación actual del vehículo (por ejemplo, coordenadas geográficas) y la hora estimada de llegada. C. Información del conductor: información relacionada con la actividad del conductor. Incluye identificación del conductor@ registros@ (por ejemplo@ DOT)@ gastos del conductor@ rendimiento@ estado@ y datos de nómina. d. Información de carga: proporciona datos asociados con la carga que se envía, se recoge o se entrega. Incluye estado del flete @ excedente @ escasez y informes de daños @ facturación e información de la factura, así como datos del cliente y del destinatario. Este documento representa los formatos recomendados para la identificación básica de vehículos y componentes y datos de rendimiento. Este documento pretende ser una guía hacia la práctica estándar y está sujeto a cambios para mantenerse al día con la experiencia y los avances técnicos. PROPÓSITO: El propósito de este documento es definir el formato de los mensajes y datos que se comunican entre los microprocesadores utilizados en aplicaciones de vehículos pesados. Su objetivo es servir como guía hacia una práctica estándar para promover la compatibilidad de software entre módulos basados en microcomputadoras. Este documento debe usarse con SAE J1708. SAE J1708 define los requisitos de hardware y protocolo básico necesarios para implementar este documento. Se espera que el uso principal del enlace de comunicaciones y el formato de mensaje sea el intercambio de datos entre módulos independientes. Se prevé que este documento (cuando se utilice junto con SAE J1708) reducirá el costo y la complejidad asociados con el desarrollo y mantenimiento de software para aplicaciones de microprocesadores de vehículos pesados.
SAE J1587-1989 Historia
2013SAE J1587-2013 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
2008SAE J1587-2008 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
2002SAE J1587-2002 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
1998SAE J1587-1998 Intercambio electrónico de datos conjunto SAE/TMC entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
1996SAE J1587-1996 Intercambio electrónico de datos conjunto SAE/TMC entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados@Práctica recomendada
1994SAE J1587-1994 INTERCAMBIO CONJUNTO DE DATOS ELECTRÓNICOS SAE/TMC ENTRE SISTEMAS DE MICROCOMPUTADORAS EN APLICACIONES DE VEHÍCULOS DE TRABAJO PESADO
1992SAE J1587-1992 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
1990SAE J1587-1990 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
1989SAE J1587-1989 Intercambio electrónico de datos entre sistemas de microcomputadoras en aplicaciones de vehículos pesados
1988SAE J1587-1988 INTERCAMBIO ELECTRÓNICO DE DATOS ENTRE SISTEMAS DE MICROCOMPUTADORAS EN APLICACIONES DE VEHÍCULOS PESADOS