La carga cíclica provoca grietas por fatiga en los detalles estructurales soldados de un barco. Si no están diseñados para resistir el agrietamiento por fatiga, la rentabilidad del buque puede verse afectada por los costos de reparación y su vida económica acortada. Las grietas por fatiga también pueden provocar fracturas en la estructura principal del casco del barco, lo que resulta en fallas catastróficas. Por lo tanto, es necesario que los diseñadores estructurales utilicen técnicas que minimicen los daños por fatiga, asegurando la integridad estructural durante la vida útil prevista del buque. Una de esas técnicas utiliza datos empíricos derivados de pruebas de laboratorio de detalles estructurales representativos. Los datos resultantes de las pruebas de fatiga se presentan en términos de tensión aplicada a cada detalle y el número de ciclos necesarios para alcanzar la falla, comúnmente denominadas curvas SN. Este Boletín del WRC presenta curvas SN@ desarrolladas a partir de una extensa base de datos@ para detalles estructurales soldados típicos; Los datos también se presentan en gráficos y tablas. La publicación de este documento: el Boletín No. 398 del WRC fue patrocinada por el Consejo de Investigación de Soldadura; El trabajo de investigación fue patrocinado por el Comité de Estructura del Buque @ Un Comité Asesor Interinstitucional (Secretaría: Guardia Costera de EE. UU.) y también está disponible como Informe SSC No. 369.
BULLETIN 398-1995 Historia
1995BULLETIN 398-1995 REDUCCIÓN DE CURVAS SN PARA DETALLES ESTRUCTURALES DEL BUQUE