1.1 Tipos Esta norma se aplica a dos tipos de combustible destilado medio, Tipo 11 y Tipo 15, normalmente utilizados en operaciones navales cuyos parámetros de producto están influenciados por el acuerdo internacional de estandarización militar OTAN STANAG 1385, Especificación guía para combustibles destilados navales (F-75 y F -76). El Tipo 11 y el Tipo 15 corresponden a los códigos OTAN F-76 y F-75 respectivamente, y son adecuados para aplicaciones marinas (navales), como centrales eléctricas de turbinas de gas, motores de combustión interna de alta y media velocidad del tipo de encendido por compresión y calderas. . Los dos tipos son potencialmente adecuados para uso no militar. El combustible producido según esta norma no está destinado a ser utilizado en motores de turbina de aeronaves. El tipo 11 está destinado a equipos que funcionan a temperaturas de -1 °C y superiores. El tipo 11 es el combustible principal para las necesidades navales. El tipo 11 puede contener componentes de hidrocarburos sintéticos (ver 6.23). El tipo 151 está diseñado para su uso en equipos que funcionan a temperaturas de -12 °C y superiores. El tipo 15 no puede contener componentes de hidrocarburos sintéticos. Otros estándares de interés para aplicaciones marinas incluyen CAN/CGSB-3.517, CAN/CGSB-3.520 e ISO 8217. Consulte el Anexo B para conocer las regulaciones que se aplican a los combustibles diesel. 1.2 Pruebas y evaluación Las pruebas y evaluación de un producto según esta norma pueden requerir el uso de materiales y/o equipos que podrían ser peligrosos. Este documento no pretende abordar todos los aspectos de seguridad asociados con su uso. Cualquiera que utilice este estándar tiene la responsabilidad de consultar a las autoridades apropiadas y establecer prácticas apropiadas de salud y seguridad junto con cualquier requisito reglamentario aplicable antes de su uso. 1.3 Unidades de medida Las cantidades y dimensiones de este estándar se proporcionan en unidades métricas del Sistema Internacional de Unidades (unidades SI).