Este documento resume los métodos habituales para evaluar la resistencia adhesiva de recubrimientos sobre un sustrato, el cual puede ser otro recubrimiento subyacente o el propio sustrato. Las cláusulas 4, 5 y 6 describen los métodos de ensayo y los criterios de evaluación. En el caso de métodos de ensayo normalizados, se remite a la norma correspondiente en lo relativo al procedimiento y a la evaluación. El anexo A compara los métodos en los cuadros sinópticos A.1, A.2 y A.3. Frecuentemente, la resistencia adhesiva no puede evaluarse de manera suficiente mediante un único método. Los métodos puramente físicos para medir la resistencia adhesiva son aquellos en los que se miden directamente magnitudes mecánicas (por ejemplo, fuerza o momento torsor). Todos los demás métodos se basan en la evaluación del comportamiento bajo solicitaciones mecánicas conforme a condiciones prácticas. Para estos métodos, las propiedades viscoelásticas influyen de manera significativa en la evaluación de la resistencia adhesiva, de modo que solo pueden ensayarse de forma comparativa dentro de un mismo método. Cada método tiene su ámbito de aplicación específico; un método inadecuado puede dar lugar a información errónea. Todos los métodos de ensayo para evaluar la resistencia adhesiva requieren un cierto nivel de destreza por parte del operador, especialmente en lo relativo a la identificación de la línea de separación. Para la mayoría de los métodos, los resultados del ensayo dependen, entre otros factores, del espesor de la película del recubrimiento a ensayar. Además, en varios métodos pueden surgir diferencias entre los ensayos realizados en placas de ensayo y los de la práctica, debido a diferencias en la rugosidad del sustrato. En este documento no se abordan los efectos de la delaminación provocados por el envejecimiento o la corrosión. En el caso de que durante un ensayo de resistencia adhesiva se produzcan predominantemente roturas cohesivas, esto no constituye una medida de la resistencia adhesiva. No obstante, puede ofrecer información sobre la capacidad del recubrimiento para proteger frente a la corrosión.