Esta guía se aplica a la implementación y evaluación de cálculos de difusión para la predicción de concentraciones de contaminantes provenientes de emisiones vehiculares. Su objetivo es simplificar la evaluación de informes periciales por parte de las autoridades reguladoras. El ámbito de aplicación varía según el nivel de detalle requerido, desde investigaciones de impactos de contaminantes en tramos viales individuales hasta investigaciones de redes viales complejas en áreas urbanas. Esta guía sirve como herramienta complementaria en la preparación y evaluación de estudios e informes periciales. Su aplicación contribuye significativamente al cumplimiento de los objetivos de calidad de datos establecidos en la Directiva 2008/50/CE de la UE. Sin embargo, no sustituye la pericia necesaria para realizar o evaluar predicciones de concentración de contaminantes. La mera cita de esta guía en un informe pericial no es suficiente para demostrar que los procedimientos y supuestos utilizados en el informe conducen a resultados razonables en las predicciones de concentración de contaminantes. En las predicciones de concentración de contaminantes, se distingue entre cargas adicionales relacionadas con el tráfico y cargas totales (que consisten en la suma de cargas previas y adicionales, sin transformación química para gases inertes) en el segmento o red vial investigada. Esta guía se centra principalmente en las cargas adicionales causadas por el tráfico vehicular, determinadas mediante predicciones de concentración de contaminantes. Se proporciona información sobre cómo determinar la carga total. La selección de un modelo apropiado para los requisitos de la tarea forma parte de los procedimientos de evaluación descritos en este documento. Esta guía no incluye procedimientos para determinar las emisiones vehiculares (véase VDI 3783, Parte 7) ni para validar los modelos utilizados (véase, por ejemplo, VDI 3783, Partes 9 o 10). En principio, esta guía también puede utilizarse para determinar las cargas contaminantes de vehículos no viales y maquinaria de construcción en carreteras pavimentadas y sin pavimentar. Los factores de emisión necesarios para describir estas situaciones pueden obtenerse de VDI 3790, Parte 3. En los procedimientos de autorización, los cálculos de contaminantes pueden realizarse según TA Luft, VDI 3783, Parte 13. En algunas tareas, puede ser necesario considerar la deposición de contaminantes. Por ejemplo, para los hábitats de vegetación (FFH), es necesario determinar la denominada “carga crítica” (tasa de entrada de nitrógeno) para los organismos sensibles al nitrógeno. Distinga entre deposición seca y húmeda. La deposición húmeda de contaminantes relacionados con el tráfico suele ser significativamente menor que la deposición seca en condiciones promedio anuales. La parametrización de la deposición se aborda en VDI 3782, Parte 5.
VDI 3783 Blatt 14-2012 Documento de referencia
DIN 45687 Acústica - Productos de software para el cálculo de la propagación del sonido en exteriores - Suplemento nacional de la norma DIN ISO 17534-1 / Nota: Fecha de emisión 2022-03-25*Previsto como reemplazo de la norma DIN 45687 (2006-05).*， 2022-05-01 Actualizar
TA Luft Instrucciones técnicas sobre la calidad del aire en Alemania (TA Luft)
VDI 1000 VDI 1000 Principios y procedimientos para el trabajo de estandarización VDI*， 2026-04-01 Actualizar
VDI 3783 Blatt 14-2012 Historia
2013VDI 3783 Blatt 14-2013 Meteorología ambiental - Control de calidad de la previsión de la contaminación atmosférica - Contaminación atmosférica relacionada con los vehículos
2012VDI 3783 Blatt 14-2012 Umweltmeteorologie - Qualitaetssicherung in der Immissionsberechnung - Kraftfahrzeugbedingte Immissionen
