Este documento técnico establece una metodología recomendada para evaluar el rendimiento de módulos de baterías en vehículos eléctricos. Se centra específicamente en dos tipos de tecnologías de almacenamiento de energía: las baterías de ácido de plomo y las de iones de níquel y hidrógeno. El objetivo principal es definir criterios uniformes que permitan a fabricantes e ingenieros comparar y clasificar la capacidad, la eficiencia y la durabilidad de estos componentes dentro de sistemas de propulsión moderna. A través de procedimientos de ensayo estandarizados, se busca asegurar la consistencia en los datos de desempeño, facilitando así el desarrollo de vehículos más fiables y eficientes. El enfoque adoptado abarca desde las pruebas de carga y descarga hasta la evaluación de la vida útil bajo diversas condiciones operativas, proporcionando una base común para la industria automotriz y de energía renovable. Este marco de referencia contribuye a la mejora continua de los sistemas de almacenamiento de energía, apoyando la transición hacia tecnologías de movilidad sostenible sin comprometer la seguridad o el rendimiento.
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