"ESDU 01010 describe las características de carga de un avión rígido durante maniobras laterales constantes que incluyen un giro horizontal constante, un movimiento recto horizontal constante con el motor apagado y un vuelo horizontal recto y constante con deslizamiento lateral. La aerodinámica general simétrica (longitudinal) y antisimétrica (lateral) y Se identifican las cargas y momentos de inercia en un avión en una maniobra de giro constante que implica deslizamiento lateral y alabeo. Se forman las ecuaciones de movimiento longitudinal y lateral y se establecen las condiciones para el movimiento longitudinal y lateral independientes. Las ecuaciones de equilibrio para determinar las características longitudinales del ala - sustentación del fuselaje @ sustentación del plano de cola @ ángulo de ataque del avión y deflexión del elevador se desarrollan para casos en los que las ecuaciones de movimiento longitudinal y lateral son independientes e interdependientes. Los tres movimientos laterales estacionarios se identifican como casos especiales de las ecuaciones estacionarias generales y es Se muestra cómo determinar las tres incógnitas laterales de la fuerza lateral aerodinámica en la aleta, el momento de rodadura asimétrico en el ala y el ángulo de inclinación. Se desarrollan ecuaciones para las distribuciones de carga@ junto con el momento flector y las distribuciones de par@ en la aleta@ del plano de cola@ del ala y el fuselaje. ESDU 01010 complementa dos documentos ESDU emitidos anteriormente: ""Cargas simétricas de maniobra estable en aeronaves rígidas de configuración clásica a velocidades subsónicas""@ ESDU 94009@ y ""Fuerza cortante@ momento flector y par de aeronaves rígidas en vuelo simétrico de maniobra estable"" @ ESDU 94045."
ESDU 01010-2001 Historia
2001ESDU 01010-2001 Carga sobre un avión rígido en maniobras laterales constantes.