Este documento técnico establece un procedimiento experimental riguroso para evaluar la resistencia a la fisuración de mezclas bituminosas sometidas a condiciones de temperatura media. El método propuesto se centra específicamente en la aplicación de una prueba de tracción indirecta a temperatura intermedia, diseñada para caracterizar el comportamiento mecánico del asfalto bajo cargas repetidas. A través de este ensayo, se determina un índice que cuantifica la capacidad del material para resistir la iniciación y propagación de grietas antes de la falla estructural. El procedimiento detalla los requisitos para la preparación de las probetas, los parámetros de control de carga, las condiciones ambientales durante el ensayo y las técnicas para el análisis de los datos obtenidos. Su implementación permite a los ingenieros y fabricantes obtener información reproducible sobre la durabilidad de los materiales de pavimentación, facilitando la comparación entre diferentes formulaciones de mezcla. La metodología busca optimizar la selección de componentes para mejorar la vida útil de las vías, garantizando un enfoque estandarizado en la evaluación de la resistencia a la fatiga térmica y mecánica en entornos de operación específicos.
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