En lugar de TSO-C135@, esta norma aeroespacial (AS) SAE prescribe los estándares mínimos de desempeño para ruedas@ frenos@ y conjuntos de ruedas y frenos que utilizan accionamiento eléctrico para aviones de categoría de transporte (14 CFR Parte 25). Las pruebas se limitan a lo necesario para establecer el rendimiento mínimo relacionado con la fuerza @ robustez @ capacidad de frenado @ y la absorción de energía para garantizar estándares mensurables @ repetibles aceptados por la industria para estos aspectos del rendimiento de ruedas y frenos. Los parámetros de prueba asociados con la actuación del frenado eléctrico se definen en torno al estado de la tecnología en este momento, normalmente compuesto por un actuador electromecánico (EMA) controlado por un sistema de control que suministra energía eléctrica y efectúa el control del motor. Este documento no aborda la calificación de los EMA o el conjunto de frenos para las amenazas ambientales del tren de aterrizaje, incluidas, entre otras, la operación en modo de falla EMI/HIRF u otro rendimiento específico de la aplicación o la calificación de software o de complejos microcodificados personalizados. componentes@ que incluyen, entre otros, dispositivos lógicos programables (PLD) y circuitos integrados de aplicaciones específicas (ASIC). Propósito Este documento prescribe los estándares mínimos de rendimiento para ruedas @ frenos @ y conjuntos de ruedas y frenos que utilizan accionamiento eléctrico que se utilizarán en lugar de ciertos requisitos correspondientes del Apéndice 1 de TSO-C135 @ Secciones 3.3 @ 3.4 @ y 4.1 con la aprobación de la Autoridad Certificadora. El cumplimiento de esta especificación no se considera aprobación para la instalación en ningún avión de transporte. Se debe consultar a la autoridad certificadora del avión al que está destinado el equipo para determinar si está de acuerdo con los enfoques propuestos en este documento como demostración de desempeño aceptable para las ruedas@frenos@y los conjuntos de ruedas y frenos para equipos aprobados. Aplicación El cumplimiento de esta norma por parte de los fabricantes@instaladores@ y usuarios puede usarse como un medio para garantizar que el equipo tendrá la capacidad mínima para realizar satisfactoriamente su(s) función(es) prevista(s). NOTA: Ciertas capacidades de desempeño pueden verse afectadas por las características operativas del avión@, interfaces del sistema de control de frenos@ y otras influencias externas. En consecuencia, la eficacia de frenado prevista del avión debería verificarse mediante pruebas del avión.
SAE AS5663-2007 Historia
2012SAE AS5663A-2012 Requisitos mínimos de rendimiento para conjuntos de ruedas y frenos de aviones de transporte que utilizan accionamiento eléctrico
2012SAE AS5663-2012 Requisitos mínimos de rendimiento para conjuntos de ruedas y frenos de aviones de transporte que utilizan accionamiento eléctrico
2007SAE AS5663-2007 Requisitos mínimos de rendimiento para conjuntos de ruedas y frenos de aviones de transporte que utilizan accionamiento eléctrico