ESDU 83006 A-1985 Contribución de la aleta a la fuerza lateral@ momento de guiñada y derivadas del momento de balanceo debido a la tasa de balanceo@ (Y sub p) sub F@ (N sub p) sub F@ (L sub p) sub F@ en presencia del cuerpo@ ala y plano de cola.
ESDU 83006 proporciona un método para calcular las contribuciones de la aleta estabilizadora vertical de una aeronave a la fuerza lateral @ momento de guiñada y las derivadas del momento de balanceo debido a la velocidad de balanceo. El método es aplicable a velocidades de vuelo subsónicas cuando el flujo sobre la aeronave es totalmente subsónico y está completamente acoplado. Los conjuntos de cola cubiertos son aquellos en los que una sola aleta está ubicada en la parte superior del cuerpo trasero de la aeronave y en el plano de simetría@ con un plano de cola@ si está presente@ montado en la propia aleta o en el cuerpo trasero. Se supone que el avión está en configuración "limpia" sin flaps ni slats desplegados. El método es semiempírico. Utiliza algunos cálculos teóricos de las cargas en todo el tramo que surgen en disposiciones aisladas de aleta y plano de cola que ruedan con un ángulo de ataque cero para estimar la magnitud y la posición del centro de presión de la fuerza de amortiguación sobre la aleta. Se realizan correcciones en términos del lavado lateral medio que se produce en la aleta para tener en cuenta la presencia del ala y el cuerpo y las variaciones del ángulo de ataque; las magnitudes de las correcciones se deducen de comparaciones con un gran número de resultados de pruebas en túneles de viento. .
ESDU 83006 A-1985 Historia
1985ESDU 83006 A-1985 Contribución de la aleta a la fuerza lateral@ momento de guiñada y derivadas del momento de balanceo debido a la tasa de balanceo@ (Y sub p) sub F@ (N sub p) sub F@ (L sub p) sub F@ en presencia del cuerpo@ ala y plano de cola.