NS-EN 16906:2017
Productos derivados del petróleo líquidos. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diésel. Método del motor BASF.

Estándar No.
NS-EN 16906:2017
Fecha de publicación
2017
Organización
Standards Norway
Ultima versión
NS-EN 16906:2017
 

Alcance
ADOPTADO_DE:EN 16906:2017 Esta Norma Europea especifica un método de prueba para determinar los números de cetano (CN) en el combustible diesel en el rango desde CN 45 hasta CN 63, utilizando un motor de cilindro único estándar, de cuatro tiempos y con inyección indirecta. El número de cetano proporciona una medida de las características de ignición del diesel en los motores a encendido por compresión. El número de cetano se determina a velocidad constante en un motor de prueba a encendido por compresión equipado con un recipiente de turbulencia. Esta Norma Europea es aplicable tanto a distilados como a diesel parafinico para uso en motores diesel, incluyendo aquellos que contienen aceites grasos metil esterificados (FAME), mejoradores del encendido o otros aditivos. La escala de números de cetano abarca un rango desde cero hasta 100, pero la prueba de precisión actualmente se realiza en el rango aproximado de 40 CN a 75 CN. Este procedimiento de prueba del motor puede utilizarse para otros combustibles como sínteticos y aceites vegetales. Sin embargo, solo se pueden utilizar muestras con propiedades de combustible que no interfieran con la presión de suministro previa basada en la gravedad al bomba de combustible, por ejemplo, debido a alta viscosidad, en un grado limitado. Los datos de precisión para estos combustibles aún no están disponibles en este momento. Se está desarrollando actualmente los datos de precisión para el diesel parafinico. ATENCIÓN - El uso de esta norma puede implicar materiales, operaciones y equipos peligrosos. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso.

NS-EN 16906:2017 Historia

  • 2017 NS-EN 16906:2017 Productos derivados del petróleo líquidos. Determinación de la calidad de ignición de los combustibles diésel. Método del motor BASF.

Temas especiales sobre estándares y normas

estándares y especificaciones




© 2025 Reservados todos los derechos.