MIL-STD-1290, 14 CFR 27.952 y 14 CFR 29.952 proporcionan criterios de prueba y diseño de sistemas de combustible resistentes a choques que minimizan significativamente las fugas de combustible y la aparición de incendios posteriores al choque en impactos con supervivencia. Este documento no cambia ni autoriza cambios en o desviaciones del estándar MIL o requisitos reglamentarios.Este documento proporciona orientación para el diseño, rendimiento y criterios de prueba para válvulas de ruptura autosellantes.
SAE AIR1616B-2020 Historia
2020SAE AIR1616B-2020 Válvulas de ruptura autosellantes para sistemas de combustible de aeronaves resistentes a accidentes
2012SAE AIR1616A-2012 Válvulas de ruptura autosellantes para sistemas de combustible de aeronaves resistentes a accidentes
1983SAE AIR1616-1983 VÁLVULAS DE SEPARACIÓN AUTOSELLANTES PARA SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE AERONAVES RESISTENTES A CHOQUES