Esta práctica recomendada se aplica a la medición en laboratorio de la resistencia a la rodadura de neumáticos para automóviles de pasajeros diseñados principalmente para el servicio normal en carretera. El procedimiento se aplica únicamente al funcionamiento en estado estacionario de neumáticos que ruedan libremente con ángulos de inclinación y deslizamiento cero; Incluye los siguientes tres métodos básicos: Método de fuerza: mide la fuerza de reacción en el eje del neumático y la convierte en resistencia a la rodadura. Método de torsión: mide la entrada de torsión a la máquina de prueba y la convierte en resistencia a la rodadura. Método de potencia: mide la entrada de potencia a la máquina de prueba y la convierte en resistencia a la rodadura.
SAE J1269-1984 Historia
2020SAE J1269-2020 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones y autobuses de carretera
2019SAE J1269-2019 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones y autobuses de carretera
2006SAE J1269-2006 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones y autobuses de carretera
2000SAE J1269-2000 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones y autobuses de carretera
1987SAE J1269-1987 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones y autobuses de carretera R (2000)
1985SAE J1269-1985 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos y camiones ligeros
1984SAE J1269-1984 Procedimiento de medición de la resistencia a la rodadura de neumáticos para turismos