Este documento técnico establece los procedimientos y criterios requeridos para evaluar la capacidad de giro y el seguimiento del cierre en vehículos operados por motores de combustión interna. El enfoque principal reside en definir las metodologías experimentales necesarias para determinar la precisión y la estabilidad del sistema de dirección bajo diversas condiciones de operación. Se abordan parámetros clave relacionados con la geometría del tren delantero y la respuesta del vehículo durante maniobras de curvatura, garantizando la coherencia en los ensayos de validación. Los requisitos técnicos detallados en este texto permiten comparar resultados de manera uniforme entre diferentes fabricantes y modelos. La información proporcionada sirve como referencia para ingenieros y técnicos involucrados en el diseño y la certificación de sistemas de dirección. Este marco técnico ha evolucionado a través de revisiones posteriores que han incorporado avances en las prácticas de ensayo y los conocimientos sobre la dinámica vehicular. Su aplicación facilita la estandarización de los procesos de control de calidad en la industria automotriz a nivel internacional.
*** Tenga en cuenta: esta descripción puede no ser precisa; consulte la documentación oficial.
SAE J695-1989 Historia
0000 SAE J695_202401
2024SAE J695-2024 Capacidad de giro y desvío: vehículos motorizados
0000 SAE J695_201106
2011SAE J695-2011 Capacidad de giro y desvío de vehículos motorizados
0000 SAE J695_199812
1998SAE J695-1998 Capacidad de giro y desvío: vehículos motorizados
0000 SAE J695_198912
1989SAE J695-1989 Capacidad de giro y desvío: vehículos motorizados @ práctica recomendada (diciembre de 1989)
0000 SAE J695_198402
1984SAE J695-1984 Capacidad de giro y desvío: vehículos motorizados
0000 SAE J695_198209
1982SAE J695-1982 Capacidad de giro y desvío: vehículos motorizados
0000 SAE J695B_197812
1978SAE J695B-1978 CAPACIDAD DE GIRO Y SEGUIMIENTO DE FUERA: VEHÍCULOS DE MOTOR