Tipos de control: Esta práctica recomendada cubre sistemas automáticos de control de temperatura de cabina de los siguientes tipos para cabinas presurizadas y no presurizadas: Proporcionalidad Tipo I ?C. Tipo II ?C on-off@ o Ciclismo. Tipo III ?C Flotante@ incluyendo sus modificaciones. PROPÓSITO ARP: esta identificación se utiliza para estándares de diseño y dimensiones o especificaciones de rendimiento basadas en ingeniería sólida y pretende ser guía para prácticas de ingeniería estándar adicionales para la industria aeronáutica. Esta práctica recomendada debe considerarse aplicable actualmente y necesariamente sujeta a revisión de vez en cuando@ debido al rápido desarrollo de la industria aeronáutica. Las siguientes recomendaciones se basan en requisitos prácticos de ingeniería para el diseño y prueba de los tipos de equipos de calefacción y ventilación que se utilizan actualmente en los aviones y los que pueden desarrollarse para satisfacer la demanda impuesta en el campo del servicio.
SAE ARP89B-1956 Historia
2018SAE ARP89D-2018 Sistemas de control automático de temperatura del compartimiento de aeronaves
1995SAE ARP89D-1995 Sistemas de control automático de temperatura del compartimiento de aeronaves
1992SAE ARP89C-1992 EQUIPO DE CONTROL DE TEMPERATURA, AUTOMÁTICO, COMPARTIMIENTO DE AERONAVE
1970SAE ARP89C-1970 EQUIPO DE CONTROL DE TEMPERATURA@ AUTOMÁTICO@ COMPARTIMIENTO DEL AERONAVE
1956SAE ARP89B-1956 EQUIPO DE CONTROL DE TEMPERATURA@ AUTOMÁTICO@ CABINA DE AVIÓN
1949SAE ARP89A-1949 EQUIPO DE CONTROL DE TEMPERATURA@ AUTOMÁTICO@ CABINA DE AVIÓN
1943SAE ARP89-1943 EQUIPO DE CONTROL DE TEMPERATURA, CABINA AUTOMATICA DE AVIÓN