Prólogo Trabajar y vivir a bordo de barcos impone al cuerpo humano una serie de vibraciones mecánicas generalmente de baja frecuencia, así como cargas de choque de un solo impulso. También la exposición al ruido es característica a bordo de los buques. Las vibraciones de baja frecuencia son creadas por los movimientos de los barcos@ que son producidos por los distintos estados del mar junto con la velocidad del barco y la punta de la vela. Estos movimientos pueden provocar mareos@ inestabilidad corporal@ interrupciones en el desempeño de tareas@ interrupción del sueño y fatiga@ mayor riesgo para la salud agravado por cargas de choque debido a golpes@ y reducción de la eficiencia humana. Las vibraciones de mayor frecuencia influyen en la comodidad y, a menudo, se asocian con maquinaria giratoria. La imposición de vibraciones de mayor frecuencia (alrededor de 1 a 80 Hz) induce movimientos y fuerzas correspondientes dentro del cuerpo humano, creando incomodidad y reducción de la eficiencia humana. Con respecto al ruido@, lo anterior puede afectar de manera similar a los humanos expuestos@, especialmente con la interrupción del sueño y la fatiga resultante@, malestar@ y reducción de la eficiencia. También son motivo de preocupación la pérdida auditiva transitoria y permanente@ el enmascaramiento de señales audibles@ y la interrupción de la comunicación del habla. Las preocupaciones relacionadas con los niveles y características de ruido y vibración se tratan en una serie de Guías ABS relacionadas con la habitabilidad en barcos y estructuras marinas*. Para que se le conceda cualquiera de las anotaciones de habitabilidad asociadas@ se deberán cumplir criterios específicos de ruido y vibraciones. Los clientes de ABS, en busca de estas anotaciones, han solicitado orientación sobre cómo controlar los niveles de ruido y vibración en espacios habitados. Como resultado@ se han creado estas Notas Orientativas para el Control de Ruido y Vibraciones en Espacios Habitados. La información presentada en este documento es solo para orientación y está destinada a ayudar a los diseñadores y operadores de embarcaciones a controlar el ruido y la vibración de las embarcaciones en el caso general y, más específicamente, a cumplir con los requisitos de las Guías de Habitabilidad ABS. El cumplimiento de algunas o todas las pautas de este documento no ofrece garantía de que se otorgará una notación de habitabilidad. La edición de septiembre de 2017 de estas Notas de orientación incorpora información del nuevo Código de la OMI sobre niveles de ruido a bordo de los buques (Resolución OMI MSC.337(91)) y el Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo (MLC de la OIT). Estas Notas Directrices entrarán en vigor el primer día del mes de publicación. Se recomienda a los usuarios que consulten periódicamente el sitio web de ABS www.eagle.org para verificar que esta versión de estas Notas de orientación sea la más actualizada. Agradecemos sus comentarios. Los comentarios o sugerencias se pueden enviar electrónicamente por correo electrónico a [email protected]. *Nota: Las Guías de Habitabilidad ABS son: ? ¿Guía ABS para la habitabilidad de la tripulación en los buques? ¿Guía ABS para la habitabilidad de la tripulación en embarcaciones de trabajo? ¿Guía ABS para la habitabilidad de la tripulación en instalaciones costa afuera? ¿Guía ABS para la habitabilidad de la tripulación en unidades móviles de perforación costa afuera (MODU)? Guía ABS para la habitabilidad del personal industrial en buques de alojamiento
ABS 209-2017 Historia
2017ABS 209-2017 NOTAS ORIENTATIVAS SOBRE EL CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES PARA ESPACIOS HABITADOS
2014ABS 209-2014 NOTAS ORIENTATIVAS SOBRE EL CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES PARA ESPACIOS HABITADOS