1.1 Esta práctica identifica y describe equipos y procedimientos para el manejo seguro de aeronaves no tripuladas obligadas a recuperarse en aeródromos alternativos o de desvío donde puede no estar presente personal capacitado para recuperar ese tipo de aeronave. Está destinado a aplicarse a aeronaves no tripuladas de ala fija que realicen operaciones con línea de visión no visual. Su objetivo es establecer ubicaciones, etiquetado y funciones comunes de los equipos necesarios para apagar la aeronave de manera segura sin dañarla y procedimientos comunes que debe seguir el personal no capacitado para comunicarse con el propietario de la aeronave. Aborda los procedimientos de planificación de la misión, las funciones automatizadas y las funciones manuales/procedimientos de manejo en las fases previa al vuelo, durante el vuelo y posterior al vuelo, respectivamente. 1.2 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios de estandarización reconocidos internacionalmente establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio.
ASTM F2849-10(2019) Documento de referencia
ASTM F2395 Terminología estándar para sistemas de vehículos aéreos no tripulados*, 2023-10-29 Actualizar
ASTM F2849-10(2019) Historia
2019ASTM F2849-10(2019) Práctica estándar para el manejo de sistemas de aeronaves no tripuladas en aeródromos desviados
2010ASTM F2849-10 Práctica estándar para el manejo de sistemas de aeronaves no tripuladas en aeródromos desviados