Este Memorando Técnico@ ESDU TM 95@ presenta una reevaluación del trabajo completado en la Universidad de Bristol para determinar cómo los resultados de la sonda de intensidad de pulverización se pueden utilizar mejor para predecir las cargas resultantes cuando la pulverización incide en una estructura de avión. El trabajo se basa en ESDU 83042 que proporciona un método para estimar la ubicación de los patrones de pulverización basado en parte en un trabajo de investigación en la Universidad de Bristol utilizando una sonda de intensidad de pulverización para obtener estudios de la presión cinética de pulverización detrás de una rueda que circula en agua. También se utilizaron trabajos adicionales en la Universidad de Bristol @ utilizando un "dispositivo de medición de fuerza" para encontrar la fuerza en una placa pequeña en un intento de proporcionar una comprensión de los resultados de la sonda de intensidad de pulverización @.
TM 95-2013 Historia
2013TM 95-2013 Fuerzas de impacto resultantes del rociado generado por las ruedas: una reevaluación de los datos existentes