AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Ultima versión
DIVISION I 3.8-1996
Alcance
Aplicación: Las cargas vivas en la carretera deberán aumentarse para aquellos elementos estructurales del Grupo A@ debajo@ para permitir efectos dinámicos de vibración e impacto. No se aplicarán tolerancias por impacto a los elementos del Grupo B. Se pretende que el impacto se incluya como parte de las cargas transferidas de la superestructura a la subestructura@, pero no se incluirá en las cargas transferidas a las zapatas ni a aquellas partes de pilotes o columnas que estén bajo tierra. Se incluirá el Grupo A-Impacto. (1) Superestructura@ incluyendo patas de marcos rígidos. (2) Muelles@ (con o sin apoyos independientemente del tipo) excluyendo las zapatas y aquellas partes debajo de la línea del suelo. (3) Las porciones sobre la línea del suelo de pilotes de concreto o acero que sostienen la superestructura. No se incluirá el Grupo B-Impacto. (1) Estribos @ muros de contención @ pilotes excepto lo especificado en 3.8.1.1 (3). (2) Presiones de cimientos y zapatas. (3) Estructuras de madera. (4) Cargas en las aceras. (5) Alcantarillas y estructuras que tengan 3 pies o más de cobertura.