AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Alcance
GENERAL Las estructuras deberán diseñarse para soportar las siguientes cargas y fuerzas: Carga muerta. Carga viva. Impacto o efecto dinámico de la carga viva. Cargas de viento. Otras fuerzas@ cuando existan@ como sigue: Fuerzas longitudinales; fuerza centrífuga; fuerzas térmicas; presión de tierra; flotabilidad; tensiones de contracción; acortamiento de costillas; tensiones de erección; hielo y presión actual; y tensiones sísmicas. Se deberán tomar medidas para que la transferencia de fuerzas entre la superestructura y la subestructura refleje el efecto de la fricción en los apoyos de expansión o la resistencia al corte en los apoyos elastoméricos. Los miembros deben ser proporcionados ya sea con referencia a las cargas de servicio y tensiones permitidas según lo dispuesto en el Diseño de carga de servicio (Diseño de tensión permitida) o@ alternativamente@ con referencia a los factores de carga y la resistencia factorizada según lo dispuesto en el Diseño de resistencia (Diseño de factor de carga). Cuando se requieren hojas de tensión, se debe mostrar un diagrama o notación de las cargas asumidas y las tensiones debidas a las diversas cargas se deben mostrar por separado. Cuando las condiciones de diseño lo requieran, la secuencia de colocación del concreto deberá indicarse en los planos o en las disposiciones especiales. Las combinaciones de carga se ajustarán a lo dispuesto en el artículo 3.22. Cuando un puente está torcido@, las cargas y fuerzas transportadas por el puente a través del sistema de tablero hasta las conexiones de pasadores y los soportes deben descomponerse en componentes de fuerza vertical@ lateral@ y longitudinal que se considerarán en el diseño.