ISO 19206-2:2018
Vehículos de carretera. Dispositivos de prueba para vehículos objetivo, usuarios vulnerables de la vía y otros objetos, para la evaluación de funciones de seguridad activa. Parte 2: Requisitos para objetivos peatones.

Estándar No.
ISO 19206-2:2018
Fecha de publicación
2018
Organización
International Organization for Standardization (ISO)
Ultima versión
ISO 19206-2:2018
Alcance
Este documento especifica los requisitos de rendimiento para los objetivos sustitutos utilizados para evaluar el rendimiento de detección y activación del sistema de sistemas de seguridad activa. Este documento especifica las propiedades de los objetivos de peatones que representan a un adulto o un niño en términos de tamaño, forma, propiedades de reflexión, etc. para fines de prueba. El documento aborda los requisitos de detección de un objetivo peatonal en términos de tecnologías de detección comúnmente utilizadas en el momento de la publicación de este documento y, cuando sea posible, tecnologías de detección futuras anticipadas. También aborda metodologías para verificar las propiedades de respuesta del objetivo a estos sensores, así como algunos requisitos de rendimiento para el operador objetivo. Este documento no aborda los procedimientos de prueba en términos de velocidades, posiciones o sincronización de eventos. Tampoco se abordan los criterios de desempeño para el sistema de seguridad activa que se está evaluando. En la norma ISO 19237 se puede encontrar un procedimiento de prueba relacionado utilizando objetivos para peatones según este documento.

ISO 19206-2:2018 Documento de referencia

  • ISO 8608 Vibración mecánica - Perfiles de la superficie de la carretera - Informes de datos medidos
  • ISO 8855:2011 Vehículos de carretera - Dinámica del vehículo y capacidad de agarre a la carretera - Vocabulario

ISO 19206-2:2018 Historia

  • 2018 ISO 19206-2:2018 Vehículos de carretera. Dispositivos de prueba para vehículos objetivo, usuarios vulnerables de la vía y otros objetos, para la evaluación de funciones de seguridad activa. Parte 2: Requisitos para objetivos peatones.



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