Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE proporciona métodos de ingeniería que se pueden aplicar para monitorear el ruido de las aeronaves y las operaciones en las cercanías de los aeropuertos utilizando sistemas de monitoreo atendidos o desatendidos, así como métodos para la validación de los resultados de las mediciones de sistemas permanentes. La Parte 1 proporciona orientación sobre los componentes@ instalación y administración de sistemas permanentes y orientación sobre el análisis de los datos recopilados del monitoreo temporal del ruido de las aeronaves. La Parte 2@ esta parte@ describe tanto las pruebas de detección del sistema como los métodos de prueba detallados para validar los datos reportados por los sistemas instalados permanentemente. Este documento pretende ser una guía hacia la práctica estándar y está sujeto a cambios con la experiencia y los avances técnicos. Los usuarios potenciales incluyen: propietarios de aeropuertos@vecinos del aeropuerto@federal@agencias gubernamentales estatales y locales@proveedores de equipos y otros organismos y funcionarios públicos. Las aplicaciones potenciales incluyen: Parte 1: desarrollo de una base para la comunicación entre las partes interesadas para la adquisición@ instalación y operación de un sistema de monitoreo permanente@ y reducción de los datos de nivel de sonido recopilados a través del monitoreo temporal; Parte 2: prueba inicial del sistema y validación y mejora detalladas del sistema. Las prácticas recomendadas incluidas aquí están destinadas a aplicarse a aeropuertos de compañías aéreas comerciales y aeropuertos de aviación general. La orientación de la Parte 1 de este documento está destinada a ser aplicada a los sistemas de monitoreo de ruido de aeropuertos que están diseñados e instalados (o renovados) después de la fecha de publicación del documento. La Parte 1 también proporciona métodos para analizar datos de monitoreo temporal de ruido. Los métodos y la información de la Parte 2 pueden utilizarse para cualquier sistema de seguimiento permanente. Los temas principales abordados en esta Parte 2 se identifican en seis subsecciones. Las secciones 2 y 3 brindan referencias y definiciones. La Sección 4@ Pruebas de detección posteriores a la instalación@ identifica las pruebas que pueden realizarse inmediatamente después de que un sistema haya sido instalado y esté operativo. Estas pruebas utilizan únicamente datos directamente del sistema y deberían identificar de manera eficiente cualquier deficiencia importante, como la falta de un número significativo de operaciones o datos erróneos sobre eventos de ruido de aeronaves. Estas pruebas también se pueden ejecutar en cualquier momento en que alguna parte o tipo importante de datos informados por el sistema esté en duda. La Sección 5@ Validación del sistema para estudios especiales@ proporciona métodos más rigurosos y que requieren más tiempo para cuantificar las capacidades de un sistema permanente cuando las necesidades especiales requieren un análisis cuantitativo detallado@ de los datos del sistema. Describe métricas@ pruebas y cálculos que se pueden utilizar para determinar qué tan bien está el sistema: (1) capturar toda la información de seguimiento de vuelos de las aeronaves@ (2) hacer coincidir las pistas capturadas con las pistas@ tipos de aeronaves y vuelos@ (3) capturar eventos de ruido de las aeronaves @ (4) relacionar esos eventos con las trayectorias correctas @ pistas y aeronaves @ (5) medir los niveles de sonido de las aeronaves @ y (6) ubicar adecuadamente las trayectorias de vuelo de las aeronaves. Sección 6 - Análisis de datos e informes - Sugiere qué pasos generales se pueden tomar para mejorar la operación del sistema y cómo se deben informar los datos medidos para proporcionar información suficiente para que los revisores puedan juzgar fácilmente la calidad de los datos.
SAE ARP4721 PART 2-2006 Historia
2006SAE ARP4721 PART 2-2006 Monitoreo del ruido de las aeronaves y operaciones en las proximidades de los aeropuertos: validación del sistema