Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE revisa las precauciones que se deben tomar y las correcciones que se deben evaluar y aplicar si se quiere mantener al mínimo posible el error experimental al medir la temperatura de una corriente de gas caliente con un termopar. Las discusiones se centrarán en los termopares tipo K. Estos se definen en la monografía 125 de NBS como termopares de aleación de níquel-cromo versus termopares de aleación de níquel-aluminio.
SAE AIR46B-2014 Historia
2022SAE AIR46C-2022 Preparación y uso de termopares para motores de turbina de gas de aeronaves
2014SAE AIR46B-2014 Preparación y uso de termopares de cromel-alumel para motores de turbinas de gas de aeronaves
1996SAE AIR46B-1996 Preparación y uso de termopares de cromel-alumel para motores de turbinas de gas de aeronaves
1996SAE AIR46A-1996 PREPARACIÓN Y USO DE TERMOPARES DE CROMEL-ALUMEL PARA MOTORES DE TURBINA DE GAS DE AERONAVES
1956SAE AIR46-1956 PREPARACIÓN Y USO DE TERMOPARES DE CROMEL-ALUMEL PARA MOTORES TURBOJET