AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Alcance
"Introducción El interés en la planificación ferroviaria está alcanzando nuevas alturas a medida que los departamentos estatales de transporte (DOT) de todo el país se apresuran a calificar para nuevas subvenciones federales autorizadas a través de la Ley de Inversión y Mejora de Ferrocarriles de Pasajeros (PRIIA). Esta nueva ola de actividad de planificación ferroviaria estatal construye sobre el reciente impulso y liderazgo de varios estados que han desarrollado programas e inversiones convincentes en planificación ferroviaria de carga y pasajeros. Esta guía@ fue preparada bajo la dirección del Comité Permanente sobre Transporte Ferroviario (SCORT) de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO). )@ sirve como guía flexible para los estados que lanzan planes ferroviarios estatales por primera vez o para programas veteranos que buscan renovar planes más antiguos con miras al futuro y nuevos fondos. El objetivo general de esta guía es ayudar a los estados a producir PRIIA- planes ferroviarios estatales que cumplen con las normas y personalizados según las circunstancias únicas de cada estado. Esta guía proporciona un marco para desarrollar planes ferroviarios estatales integrales, pero no sustituye ninguna guía regulatoria futura del Departamento de Transporte de EE. UU. PRIIA estipula que el Secretario de Transporte de EE.UU. ""prescriba procedimientos para que los estados presenten planes ferroviarios estatales para su revisión bajo este título@, incluyendo formato estandarizado y requisitos de datos"." Se esperan regulaciones federales oficiales de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) para octubre de 2010 para cumplir el límite de dos años previsto en la ley. Debido a que esta guía y más de una docena de planes ferroviarios estatales nuevos o actualizados se completarán antes de la publicación de las regulaciones federales, el Comité Permanente de Transporte Ferroviario espera que la FRA incorpore las lecciones aprendidas de los estados en las regulaciones publicadas. Un diálogo abierto entre los estados@ FRA@ y los ferrocarriles ayudará a lograr este objetivo."